大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のサンバートラック 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

サンバートラックの買取予想額(中央値)

15.1万円

半数が 7.9万円〜25.7万円(全体は2.4万円〜144.6万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 2.4〜144.6万円 中央値15.1万円 2.4 15.1 144.6

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
648台
年式
1990〜2026年
走行距離(中央8割)
3.3〜16.3万km
メーカー
スバル

サンバートラックの買取予想額は、中古車市場データ648台分の集計で中央値15.1万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

サンバートラックの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計648台を31区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は62台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51501990年式 中央値9.7万円(2台)1991年式 中央値4.4万円(1台)1992年式 中央値6万円(2台)19921994年式 中央値9.8万円(4台)1995年式 中央値17.8万円(3台)1996年式 中央値10.1万円(13台)1997年式 中央値7.3万円(8台)19971998年式 中央値7.1万円(13台)1999年式 中央値9.1万円(28台)2000年式 中央値12.3万円(43台)2001年式 中央値10.1万円(19台)20012002年式 中央値7.2万円(62台)2003年式 中央値15.6万円(18台)2004年式 中央値10.4万円(52台)2005年式 中央値13.3万円(40台)20052006年式 中央値14.4万円(61台)2007年式 中央値15.8万円(28台)2008年式 中央値13.9万円(50台)2009年式 中央値16.4万円(27台)20092010年式 中央値22.1万円(60台)2011年式 中央値33.3万円(24台)2012年式 中央値26.4万円(41台)2013年式 中央値33.4万円(11台)20132014年式 中央値27.8万円(8台)2015年式 中央値44.1万円(7台)2016年式 中央値39.7万円(8台)2017年式 中央値42.3万円(6台)20172018年式 中央値71.7万円(1台)2020年式 中央値55.3万円(3台)2021年式 中央値68.1万円(3台)2026年式 中央値143.6万円(2台)20261990年式 中央値9.7万円(2台)1991年式 中央値4.4万円(1台)1992年式 中央値6万円(2台)1994年式 中央値9.8万円(4台)1995年式 中央値17.8万円(3台)1996年式 中央値10.1万円(13台)1997年式 中央値7.3万円(8台)1998年式 中央値7.1万円(13台)1999年式 中央値9.1万円(28台)2000年式 中央値12.3万円(43台)2001年式 中央値10.1万円(19台)2002年式 中央値7.2万円(62台)2003年式 中央値15.6万円(18台)2004年式 中央値10.4万円(52台)2005年式 中央値13.3万円(40台)2006年式 中央値14.4万円(61台)2007年式 中央値15.8万円(28台)2008年式 中央値13.9万円(50台)2009年式 中央値16.4万円(27台)2010年式 中央値22.1万円(60台)2011年式 中央値33.3万円(24台)2012年式 中央値26.4万円(41台)2013年式 中央値33.4万円(11台)2014年式 中央値27.8万円(8台)2015年式 中央値44.1万円(7台)2016年式 中央値39.7万円(8台)2017年式 中央値42.3万円(6台)2018年式 中央値71.7万円(1台)2020年式 中央値55.3万円(3台)2021年式 中央値68.1万円(3台)2026年式 中央値143.6万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒31本の合計 648台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計648台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計648台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は111台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)07.51522.5300〜2万km 中央値29万円(22台)02〜4万km 中央値28.5万円(73台)24〜6万km 中央値22.2万円(88台)46〜8万km 中央値16.3万円(104台)68〜10万km 中央値16.4万円(111台)810〜12万km 中央値10.1万円(87台)1012〜14万km 中央値9.2万円(58台)1214〜16万km 中央値9.4万円(33台)1416〜18万km 中央値7.2万円(29台)1618〜20万km 中央値5.8万円(17台)1820万km以上 中央値6.5万円(26台)20+0〜2万km 中央値29万円(22台)2〜4万km 中央値28.5万円(73台)4〜6万km 中央値22.2万円(88台)6〜8万km 中央値16.3万円(104台)8〜10万km 中央値16.4万円(111台)10〜12万km 中央値10.1万円(87台)12〜14万km 中央値9.2万円(58台)14〜16万km 中央値9.4万円(33台)16〜18万km 中央値7.2万円(29台)18〜20万km 中央値5.8万円(17台)20万km以上 中央値6.5万円(26台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 648台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計648台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の590台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)12.614.917.119.4サンバートラック 4月 18.6サンバートラック 5月 17.4サンバートラック 6月 13.4サンバートラック 7月 14.8サンバートラック 8月 15.44月5月6月7月8月4月 65台5月 118台6月 148台7月 138台8月 121台下段 各月の集計台数(合計 590台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・5万円刻み))縦軸 台数(台)0501001502000〜5万円 51台5〜10万円 161台510〜15万円 111台15〜20万円 87台1520〜25万円 69台25〜30万円 50台2530〜35万円 34台35〜40万円 23台3540〜45万円 15台45〜50万円 12台4550〜55万円 10台55万円以上 25台55+横軸 買取予想額(万円・5万円刻み)

右端の棒は55万円以上をまとめた25台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値15.1万円を含む価格帯です。集計648台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計648台の買取予想額は中央値15.1万円で、半数が7.9万円〜25.7万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値16.4万円に対して10〜12万kmは10.1万円で、約38%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2002年式の62台で、その年式の中央値は7.2万円です。
  • 1990〜1992年式(集計1〜2台)・1994〜1999年式(集計3〜28台)・2001年式(集計19台)ほか計10区間は集計が少なく、最も多い2002年式(62台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約17.6万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

サンバートラックの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

軽トラックNo.274

サンバートラック

TB

メーカー
スバル
年式
平成14年(2002年)
走行帯
6〜8万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ2.9〜3.5万円

平成14年式と20年超の旧年式ながら、走行6.2万kmと距離は抑えめのサンバートラックTB。外装評価3、装備は簡素。旧年式でも軽トラは農業・作業用に息が長い。買取予想は2.9万〜3.5万円と、控えめな水準に置く。

軽トラックNo.275

サンバートラック

TB

メーカー
スバル
年式
平成17年(2005年)
走行帯
12〜14万km
排気量/駆動
660cc/4WD
買取予想レンジ12.6〜15.1万円

4WDのサンバートラックTB、平成17年式で走行12.6万km。外装評価3.5でエアコン付き。四駆の軽トラは雪国や山間の作業で指名されやすく、旧年式でも値が付きやすい。予想レンジは12.6万〜15.1万円と見積もっている。

よくある質問

大崎市でサンバートラックはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ648台分を集計した買取予想では、サンバートラックの買取予想額は中央値15.1万円で、半数が7.9万円〜25.7万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

サンバートラックは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1990年〜2026年式の648台で、走行距離は中央の8割が3.3万km〜16.3万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値16.4万円に対して10〜12万kmは10.1万円で、約38%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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