大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のフォルクスワーゲン ポロ 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

フォルクスワーゲン ポロの買取予想額(中央値)

34.6万円

半数が 15.8万円〜60.4万円(全体は6万円〜177万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 6〜177万円 中央値34.6万円 6 34.6 177

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
181台
年式
2000〜2023年
走行距離(中央8割)
3.3〜15.4万km
メーカー
フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン ポロの買取予想額は、中古車市場データ181台分の集計で中央値34.6万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

フォルクスワーゲン ポロの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計181台を20区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は27台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502002000年式 中央値39.2万円(1台)2004年式 中央値6.8万円(1台)20042005年式 中央値8.6万円(1台)2006年式 中央値9.4万円(2台)2007年式 中央値8.3万円(4台)20072009年式 中央値8.6万円(6台)2010年式 中央値12.3万円(9台)2011年式 中央値14万円(27台)20112012年式 中央値17.5万円(13台)2013年式 中央値23.9万円(22台)2014年式 中央値33.9万円(16台)20142015年式 中央値48.4万円(23台)2016年式 中央値57.4万円(15台)2017年式 中央値60.4万円(9台)20172018年式 中央値85.9万円(6台)2019年式 中央値105.7万円(11台)2020年式 中央値114.7万円(3台)20202021年式 中央値127.6万円(9台)2022年式 中央値156.4万円(2台)2023年式 中央値166.1万円(1台)20232000年式 中央値39.2万円(1台)2004年式 中央値6.8万円(1台)2005年式 中央値8.6万円(1台)2006年式 中央値9.4万円(2台)2007年式 中央値8.3万円(4台)2009年式 中央値8.6万円(6台)2010年式 中央値12.3万円(9台)2011年式 中央値14万円(27台)2012年式 中央値17.5万円(13台)2013年式 中央値23.9万円(22台)2014年式 中央値33.9万円(16台)2015年式 中央値48.4万円(23台)2016年式 中央値57.4万円(15台)2017年式 中央値60.4万円(9台)2018年式 中央値85.9万円(6台)2019年式 中央値105.7万円(11台)2020年式 中央値114.7万円(3台)2021年式 中央値127.6万円(9台)2022年式 中央値156.4万円(2台)2023年式 中央値166.1万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒20本の合計 181台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計181台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計181台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は38台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901200〜2万km 中央値100.7万円(5台)02〜4万km 中央値103.2万円(18台)24〜6万km 中央値48.9万円(38台)46〜8万km 中央値27万円(34台)68〜10万km 中央値30.3万円(23台)810〜12万km 中央値32.8万円(20台)1012〜14万km 中央値20.4万円(13台)1214〜16万km 中央値20万円(15台)1416〜18万km 中央値12.8万円(6台)1618〜20万km 中央値30.4万円(4台)1820万km以上 中央値8.5万円(5台)20+0〜2万km 中央値100.7万円(5台)2〜4万km 中央値103.2万円(18台)4〜6万km 中央値48.9万円(38台)6〜8万km 中央値27万円(34台)8〜10万km 中央値30.3万円(23台)10〜12万km 中央値32.8万円(20台)12〜14万km 中央値20.4万円(13台)14〜16万km 中央値20万円(15台)16〜18万km 中央値12.8万円(6台)18〜20万km 中央値30.4万円(4台)20万km以上 中央値8.5万円(5台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 181台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計181台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年5月〜2026年9月の163台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)31.134.938.642.4フォルクスワーゲン ポロ 5月 34.5フォルクスワーゲン ポロ 6月 36.4フォルクスワーゲン ポロ 7月 41.1フォルクスワーゲン ポロ 8月 32.4フォルクスワーゲン ポロ 9月 38.35月6月7月8月9月5月 24台6月 29台7月 38台8月 36台9月 36台下段 各月の集計台数(合計 163台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)0102030400〜10万円 21台10〜20万円 36台1020〜30万円 26台30〜40万円 15台3040〜50万円 19台50〜60万円 18台5060〜70万円 13台70〜80万円 4台7080〜90万円 4台90〜100万円 3台90100〜110万円 6台110〜120万円 6台110120〜130万円 2台130万円以上 8台130+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は130万円以上をまとめた8台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値34.6万円を含む価格帯です。集計181台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計181台の買取予想額は中央値34.6万円で、半数が15.8万円〜60.4万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、18〜20万kmの中央値30.4万円に対して20万km以上は8.5万円で、約72%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2011年式の27台で、その年式の中央値は14万円です。
  • 2000年式(集計1台)・2004〜2007年式(集計1〜4台)・2009〜2023年式(集計1〜27台)は集計が少なく、最も多い2011年式(27台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約2万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

フォルクスワーゲン ポロの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.92

フォルクスワーゲン ポロ

フォルクスワーゲン TSIハイライン

メーカー
フォルクスワーゲン
年式
平成22年(2010年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
1200cc/2WD
買取予想レンジ22.7〜27.1万円

特筆は走行2.3万kmという少なさ。VWポロのTSIハイラインは2010年式ながら距離が極端に浅く、そこが数字を押し上げる要因になる。外装3.5と経年は否めないが、約22万〜27万円あたりを見込む。低走行の希少性と輸入旧型の市場性の狭さ、その綱引きで落ち着くレンジと読む。

コンパクトNo.3528

フォルクスワーゲン ポロ

フォルクスワーゲン TSIコンフォートライン

メーカー
フォルクスワーゲン
年式
令和2年(2020年)
走行帯
0〜2万km
排気量/駆動
1000cc/2WD
買取予想レンジ91.7〜109.7万円

2020年式(令和2年)・走行2万km以下のポロ TSIコンフォートラインは、買取予想レンジが92〜110万円となっている。排気量1000ccの2WD・コンパクトカテゴリで、かつ走行距離が少ない帯に分類されることから、同年式の流通相場においても比較的まとまった水準が出やすい傾向にある。

よくある質問

大崎市でフォルクスワーゲン ポロはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ181台分を集計した買取予想では、フォルクスワーゲン ポロの買取予想額は中央値34.6万円で、半数が15.8万円〜60.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

フォルクスワーゲン ポロは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2000年〜2023年式の181台で、走行距離は中央の8割が3.3万km〜15.4万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、18〜20万kmの中央値30.4万円に対して20万km以上は8.5万円で、約72%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

大崎市車買取額研究所トップに戻る。全車種の一覧もあります。