大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のフィアット 500 1.2 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

フィアット 500 1.2の買取予想額(中央値)

33.7万円

半数が 16.4万円〜63.6万円(全体は4.7万円〜217.5万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 4.7〜217.5万円 中央値33.7万円 4.7 33.7 217.5

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
41台
年式
2009〜2024年
走行距離(中央8割)
2.6〜11万km
メーカー
フィアット

フィアット 500 1.2の買取予想額は、中古車市場データ41台分の集計で中央値33.7万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

集計台数は41台です。台数が多くないため中央値は数台の状態差で動きます。傾向は目安としてご覧ください。

フィアット 500 1.2の買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

集計41台を15区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は6台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52502009年式 中央値13.2万円(2台)20092010年式 中央値9.6万円(1台)2011年式 中央値10.6万円(6台)20112012年式 中央値4.7万円(1台)2014年式 中央値25.7万円(3台)20142015年式 中央値16.4万円(3台)2016年式 中央値32.1万円(4台)20162017年式 中央値42万円(2台)2018年式 中央値35.2万円(4台)20182019年式 中央値75.5万円(4台)2020年式 中央値35.6万円(2台)20202021年式 中央値56.8万円(2台)2022年式 中央値73.6万円(5台)20222023年式 中央値34.6万円(1台)2024年式 中央値217.5万円(1台)20242009年式 中央値13.2万円(2台)2010年式 中央値9.6万円(1台)2011年式 中央値10.6万円(6台)2012年式 中央値4.7万円(1台)2014年式 中央値25.7万円(3台)2015年式 中央値16.4万円(3台)2016年式 中央値32.1万円(4台)2017年式 中央値42万円(2台)2018年式 中央値35.2万円(4台)2019年式 中央値75.5万円(4台)2020年式 中央値35.6万円(2台)2021年式 中央値56.8万円(2台)2022年式 中央値73.6万円(5台)2023年式 中央値34.6万円(1台)2024年式 中央値217.5万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒15本の合計 41台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計41台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

集計41台を7区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は17台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502000〜2万km 中央値154.6万円(3台)02〜4万km 中央値47.9万円(7台)24〜6万km 中央値38.1万円(6台)46〜8万km 中央値33.5万円(17台)68〜10万km 中央値27.1万円(2台)810〜12万km 中央値10.8万円(4台)1012〜14万km 中央値8万円(2台)120〜2万km 中央値154.6万円(3台)2〜4万km 中央値47.9万円(7台)4〜6万km 中央値38.1万円(6台)6〜8万km 中央値33.5万円(17台)8〜10万km 中央値27.1万円(2台)10〜12万km 中央値10.8万円(4台)12〜14万km 中央値8万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒7本の合計 41台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計41台の全てを反映しています。

買取予想額の分布
買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)02.557.5100〜10万円 7台010〜20万円 7台20〜30万円 4台2030〜40万円 9台40〜50万円 3台4050〜60万円 0台60〜70万円 4台6070〜80万円 3台80〜90万円 0台8090〜100万円 0台100〜110万円 1台100110〜120万円 1台120万円以上 2台120+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は120万円以上をまとめた2台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値33.7万円を含む価格帯です。集計41台の全てを反映しています。

データから読み取れること(7件)
  • 集計41台の買取予想額は中央値33.7万円で、半数が16.4万円〜63.6万円に収まっています。
  • 集計台数は41台です。台数が多くないため中央値は数台の状態差で動きます。傾向は目安としてご覧ください。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約6.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値154.6万円に対して2〜4万kmは47.9万円で、約69%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2011年式の6台で、その年式の中央値は10.6万円です。
  • 2009〜2012年式(集計1〜6台)・2014〜2024年式(集計1〜5台)は集計が少なく、最も多い2011年式(6台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約1万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

フィアット 500 1.2の個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.89

フィアット 500 1.2

フィアット 1.2 ポップ

メーカー
フィアット
年式
平成26年(2014年)
走行帯
12〜14万km
排気量/駆動
1200cc/2WD
買取予想レンジ5.5〜6.6万円

チンクエチェントのポップ、1.2L。個性で選ばれる輸入コンパクトだが、2014年式・12万kmと距離が進み、外装3.5もあって値は控えめに収まる。約5.5万〜6.6万円の目安。趣味車ゆえ状態と人気色が効きやすいが、この個体は数字上は穏当な相場感に落ち着くとみる。

コンパクトNo.97

フィアット 500 1.2

フィアット 1.2 ポップ

メーカー
フィアット
年式
平成23年(2011年)
走行帯
10〜12万km
排気量/駆動
1200cc/2WD
買取予想レンジ5.1〜6.1万円

同じフィアット500ポップでも、こちらは2011年式・10.9万kmと年式が古い分だけ値は控えめ。外装4と状態自体は悪くないが、約5.1万〜6.1万円に落ち着く。輸入小型の低年式帯という位置づけが上限を抑える要因。ブルーの個性を好む層に届けば、という相場の見立てになる。

よくある質問

大崎市でフィアット 500 1.2はいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ41台分を集計した買取予想では、フィアット 500 1.2の買取予想額は中央値33.7万円で、半数が16.4万円〜63.6万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

フィアット 500 1.2は年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2009年〜2024年式の41台で、走行距離は中央の8割が2.6万km〜11万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約6.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値154.6万円に対して2〜4万kmは47.9万円で、約69%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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