大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のフィット 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

フィットの買取予想額(中央値)

21.3万円

半数が 16万円〜50万円(全体は3.8万円〜263.5万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 3.8〜263.5万円 中央値21.3万円 3.8 21.3 263.5

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
17,354台
年式
2001〜2026年
走行距離(中央8割)
3.9〜18.6万km
メーカー
ホンダ

フィットの買取予想額は、中古車市場データ17,354台分の集計で中央値21.3万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

フィットの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計17,354台を26区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は2,143台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502002001年式 中央値17.7万円(42台)2002年式 中央値17.9万円(92台)20022003年式 中央値18.9万円(213台)2004年式 中央値18.9万円(120台)2005年式 中央値18.9万円(294台)2006年式 中央値19万円(167台)20062007年式 中央値17.5万円(433台)2008年式 中央値15.5万円(683台)2009年式 中央値15.9万円(1,524台)2010年式 中央値16.3万円(1,140台)20102011年式 中央値16.6万円(2,143台)2012年式 中央値17.5万円(1,240台)2013年式 中央値20.6万円(1,839台)2014年式 中央値26.7万円(1,461台)20142015年式 中央値30.4万円(1,210台)2016年式 中央値35.9万円(654台)2017年式 中央値60.9万円(642台)2018年式 中央値65.5万円(317台)20182019年式 中央値70.3万円(402台)2020年式 中央値90.1万円(558台)2021年式 中央値102.9万円(681台)2022年式 中央値120.9万円(667台)20222023年式 中央値123.5万円(469台)2024年式 中央値126万円(249台)2025年式 中央値171.5万円(101台)2026年式 中央値157.9万円(13台)20262001年式 中央値17.7万円(42台)2002年式 中央値17.9万円(92台)2003年式 中央値18.9万円(213台)2004年式 中央値18.9万円(120台)2005年式 中央値18.9万円(294台)2006年式 中央値19万円(167台)2007年式 中央値17.5万円(433台)2008年式 中央値15.5万円(683台)2009年式 中央値15.9万円(1,524台)2010年式 中央値16.3万円(1,140台)2011年式 中央値16.6万円(2,143台)2012年式 中央値17.5万円(1,240台)2013年式 中央値20.6万円(1,839台)2014年式 中央値26.7万円(1,461台)2015年式 中央値30.4万円(1,210台)2016年式 中央値35.9万円(654台)2017年式 中央値60.9万円(642台)2018年式 中央値65.5万円(317台)2019年式 中央値70.3万円(402台)2020年式 中央値90.1万円(558台)2021年式 中央値102.9万円(681台)2022年式 中央値120.9万円(667台)2023年式 中央値123.5万円(469台)2024年式 中央値126万円(249台)2025年式 中央値171.5万円(101台)2026年式 中央値157.9万円(13台)下段 各区間の集計台数(棒26本の合計 17,354台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計17,354台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計17,354台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は2,770台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51500〜2万km 中央値139.6万円(580台)02〜4万km 中央値70.3万円(1,186台)24〜6万km 中央値31.2万円(1,739台)46〜8万km 中央値25.9万円(2,282台)68〜10万km 中央値23.8万円(2,770台)810〜12万km 中央値20.1万円(2,404台)1012〜14万km 中央値19万円(1,906台)1214〜16万km 中央値17.9万円(1,453台)1416〜18万km 中央値17.5万円(1,003台)1618〜20万km 中央値16.8万円(740台)1820万km以上 中央値15.9万円(1,291台)20+0〜2万km 中央値139.6万円(580台)2〜4万km 中央値70.3万円(1,186台)4〜6万km 中央値31.2万円(1,739台)6〜8万km 中央値25.9万円(2,282台)8〜10万km 中央値23.8万円(2,770台)10〜12万km 中央値20.1万円(2,404台)12〜14万km 中央値19万円(1,906台)14〜16万km 中央値17.9万円(1,453台)16〜18万km 中央値17.5万円(1,003台)18〜20万km 中央値16.8万円(740台)20万km以上 中央値15.9万円(1,291台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 17,354台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計17,354台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の15,548台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)2020.821.622.4フィット 4月 20.3フィット 5月 22.1フィット 6月 21.8フィット 7月 21.1フィット 8月 20.94月5月6月7月8月4月 2,048台5月 3,108台6月 3,626台7月 3,568台8月 3,198台下段 各月の集計台数(合計 15,548台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)020004000600080000〜20万円 7,738台020〜40万円 4,640台2040〜60万円 1,229台4060〜80万円 1,212台6080〜100万円 693台80100〜120万円 673台100120〜140万円 447台120140万円以上 722台140+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は140万円以上をまとめた722台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値21.3万円を含む価格帯です。集計17,354台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計17,354台の買取予想額は中央値21.3万円で、半数が16万円〜50万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約6.4万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値70.3万円に対して4〜6万kmは31.2万円で、約56%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2011年式の2,143台で、その年式の中央値は16.6万円です。
  • 2026年式(集計13台)は集計が少なく、最も多い2011年式(2,143台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約11.4万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
フィットの参考写真
参考写真:フィット(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/CC0ウィキメディア・コモンズ

フィットの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.104

フィット

メーカー
ホンダ
年式
平成22年(2010年)
走行帯
10〜12万km
排気量/駆動
1300cc/2WD
買取予想レンジ4〜4.8万円

実用コンパクトの底値帯にあたる2010年式フィットG。走行10.5万kmで外装評価は2.0と低く、傷や経年の反映が想定される。1.3Lの手頃さ自体は中古で需要が残る。買取予想は約4万〜4.8万円、状態次第では引取相当まで振れる余地を残す。

コンパクトNo.105

フィット

Gスマートセレクション

メーカー
ホンダ
年式
平成22年(2010年)
走行帯
6〜8万km
排気量/駆動
1300cc/2WD
買取予想レンジ15.4〜18.4万円

装備はGスマートセレクションと上級寄りの構成を持つ2010年式フィット。走行7.6万kmは同型では控えめな部類。外装評価Rのため修復歴の有無は要確認だ。買取予想は約15万〜18万円で、装備の付加価値が下限をやや支える構図が読み取れる。

コンパクトNo.106

フィット

13G10thアニバーサリー

メーカー
ホンダ
年式
平成24年(2012年)
走行帯
8〜10万km
排気量/駆動
1300cc/2WD
買取予想レンジ44.1〜52.7万円

特別仕様の10thアニバーサリーという性格が個体を特徴づける2012年式フィット。外装評価4と良好、パール塗装で見栄えも整う。走行8.3万km。買取予想は約44万〜53万円と、同世代フィットの中では上振れした位置づけになる。

よくある質問

大崎市でフィットはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ17,354台分を集計した買取予想では、フィットの買取予想額は中央値21.3万円で、半数が16万円〜50万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

フィットは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2001年〜2026年式の17,354台で、走行距離は中央の8割が3.9万km〜18.6万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約6.4万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値70.3万円に対して4〜6万kmは31.2万円で、約56%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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