大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のヤリス 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

ヤリスの買取予想額(中央値)

101.6万円

半数が 82.8万円〜132.4万円(全体は12.2万円〜345.6万円)

買取予想額の四分位レンジ 12.2〜345.6万円 中央値101.6万円 12.2 101.6 345.6

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
5,960台
年式
2020〜2026年
走行距離(中央8割)
1.5〜10.6万km
メーカー
トヨタ

ヤリスの買取予想額は、中古車市場データ5,960台分の集計で中央値101.6万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ヤリスの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計5,960台を7区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,628台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52502020年式 中央値81.4万円(737台)20202021年式 中央値83.5万円(1,628台)20212022年式 中央値99.3万円(1,312台)20222023年式 中央値122.4万円(1,454台)20232024年式 中央値140.7万円(615台)20242025年式 中央値176.7万円(144台)20252026年式 中央値219万円(70台)20262020年式 中央値81.4万円(737台)2021年式 中央値83.5万円(1,628台)2022年式 中央値99.3万円(1,312台)2023年式 中央値122.4万円(1,454台)2024年式 中央値140.7万円(615台)2025年式 中央値176.7万円(144台)2026年式 中央値219万円(70台)下段 各区間の集計台数(棒7本の合計 5,960台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計5,960台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計5,960台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,326台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502000〜2万km 中央値160.1万円(779台)02〜4万km 中央値136.8万円(887台)24〜6万km 中央値115万円(954台)46〜8万km 中央値99.3万円(1,133台)68〜10万km 中央値90.4万円(1,326台)810〜12万km 中央値79.7万円(594台)1012〜14万km 中央値75.8万円(164台)1214〜16万km 中央値70.4万円(58台)1416〜18万km 中央値66.3万円(31台)1618〜20万km 中央値70.3万円(18台)1820万km以上 中央値67.2万円(16台)20+0〜2万km 中央値160.1万円(779台)2〜4万km 中央値136.8万円(887台)4〜6万km 中央値115万円(954台)6〜8万km 中央値99.3万円(1,133台)8〜10万km 中央値90.4万円(1,326台)10〜12万km 中央値79.7万円(594台)12〜14万km 中央値75.8万円(164台)14〜16万km 中央値70.4万円(58台)16〜18万km 中央値66.3万円(31台)18〜20万km 中央値70.3万円(18台)20万km以上 中央値67.2万円(16台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 5,960台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計5,960台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の4,029台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)99.4101.4103.4105.4ヤリス 4月 104.7ヤリス 5月 102.8ヤリス 6月 102.9ヤリス 7月 102.4ヤリス 8月 100.14月5月6月7月8月4月 855台5月 851台6月 821台7月 885台8月 617台下段 各月の集計台数(合計 4,029台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)05001000150020000〜20万円 12台020〜40万円 54台40〜60万円 111台4060〜80万円 1,099台80〜100万円 1,569台80100〜120万円 1,084台120〜140万円 824台120140〜160万円 584台160〜180万円 319台160180〜200万円 174台200万円以上 130台200+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は200万円以上をまとめた130台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値101.6万円を含む価格帯です。集計5,960台の全てを反映しています。

データから読み取れること(5件)
  • 集計5,960台の買取予想額は中央値101.6万円で、半数が82.8万円〜132.4万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約18.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値136.8万円に対して4〜6万kmは115万円で、約16%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2021年式の1,628台で、その年式の中央値は83.5万円です。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約68.9万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
ヤリスの参考写真
参考写真:ヤリス(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/CC0ウィキメディア・コモンズ

ヤリスの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.15

ヤリス

メーカー
トヨタ
年式
令和5年(2023年)
走行帯
8〜10万km
排気量/駆動
1000cc/2WD
買取予想レンジ80.6〜96.4万円

令和5年と最も新しい部類のヤリスXは、9.5万kmとやや距離が出ているものの外装4.0で程度は良好。新型コンパクトの安定した引き合いが価格を支える。年式の新しさが主役の一台で、80万〜96万円台という試算はリセールの堅さを素直に映している。

コンパクトNo.20

ヤリス

ハイブリッドX

メーカー
トヨタ
年式
令和3年(2021年)
走行帯
6〜8万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ101〜120.8万円

6万kmと距離が浅く外装4.5の高評価、加えて令和3年式のヤリス ハイブリッドXは、コンディション・年式・燃費が三拍子そろう好条件の一台。今回の対象中でも上振れしやすい部類で、101万〜121万円前後という上位レンジが自然に導かれる見立てだ。

よくある質問

大崎市でヤリスはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ5,960台分を集計した買取予想では、ヤリスの買取予想額は中央値101.6万円で、半数が82.8万円〜132.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ヤリスは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2020年〜2026年式の5,960台で、走行距離は中央の8割が1.5万km〜10.6万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約18.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値136.8万円に対して4〜6万kmは115万円で、約16%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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