大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のヤリスクロス 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

ヤリスクロスの買取予想額(中央値)

232.1万円

半数が 198.3万円〜263.8万円(全体は26.4万円〜397.7万円)

買取予想額の四分位レンジ 26.4〜397.7万円 中央値232.1万円 26.4 232.1 397.7

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
3,297台
年式
2020〜2026年
走行距離(中央8割)
1.1〜7.9万km
メーカー
トヨタ

ヤリスクロスの買取予想額は、中古車市場データ3,297台分の集計で中央値232.1万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ヤリスクロスの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計3,297台を7区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,027台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)01002003004002020年式 中央値189.8万円(182台)20202021年式 中央値201.3万円(898台)20212022年式 中央値238.7万円(652台)20222023年式 中央値252.6万円(1,027台)20232024年式 中央値246.7万円(272台)20242025年式 中央値272.6万円(238台)20252026年式 中央値317.7万円(28台)20262020年式 中央値189.8万円(182台)2021年式 中央値201.3万円(898台)2022年式 中央値238.7万円(652台)2023年式 中央値252.6万円(1,027台)2024年式 中央値246.7万円(272台)2025年式 中央値272.6万円(238台)2026年式 中央値317.7万円(28台)下段 各区間の集計台数(棒7本の合計 3,297台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計3,297台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計3,297台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,138台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0751502253000〜2万km 中央値259.9万円(872台)02〜4万km 中央値239.2万円(1,138台)24〜6万km 中央値224.9万円(665台)46〜8万km 中央値196.3万円(298台)68〜10万km 中央値188万円(180台)810〜12万km 中央値163.4万円(84台)1012〜14万km 中央値149.5万円(39台)1214〜16万km 中央値139.3万円(7台)1416〜18万km 中央値139.9万円(8台)1618〜20万km 中央値137.6万円(4台)1820万km以上 中央値130.8万円(2台)20+0〜2万km 中央値259.9万円(872台)2〜4万km 中央値239.2万円(1,138台)4〜6万km 中央値224.9万円(665台)6〜8万km 中央値196.3万円(298台)8〜10万km 中央値188万円(180台)10〜12万km 中央値163.4万円(84台)12〜14万km 中央値149.5万円(39台)14〜16万km 中央値139.3万円(7台)16〜18万km 中央値139.9万円(8台)18〜20万km 中央値137.6万円(4台)20万km以上 中央値130.8万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 3,297台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計3,297台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の2,513台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)224.5231.9239.4246.8ヤリスクロス 4月 230.6ヤリスクロス 5月 231.6ヤリスクロス 6月 244.2ヤリスクロス 7月 237.7ヤリスクロス 8月 227.7ヤリスクロス 9月 227.14月5月6月7月8月9月4月 435台5月 377台6月 462台7月 466台8月 353台9月 420台下段 各月の集計台数(合計 2,513台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・25万円刻み))縦軸 台数(台)020040060080025〜50万円 8台2550〜75万円 10台75〜100万円 15台75100〜125万円 30台125〜150万円 77台125150〜175万円 216台175〜200万円 511台175200〜225万円 592台225〜250万円 658台225250〜275万円 595台275〜300万円 378台275300〜325万円 128台325万円以上 79台325+横軸 買取予想額(万円・25万円刻み)

右端の棒は325万円以上をまとめた79台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値232.1万円を含む価格帯です。集計3,297台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計3,297台の買取予想額は中央値232.1万円で、半数が198.3万円〜263.8万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約18.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値188万円に対して10〜12万kmは163.4万円で、約13%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2023年式の1,027台で、その年式の中央値は252.6万円です。
  • 2026年式(集計28台)は集計が少なく、最も多い2023年式(1,027台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約199.5万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
ヤリスクロスの参考写真
参考写真:ヤリスクロス(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: Alexander Migl/CC BY-SA 4.0/ウィキメディア・コモンズ

よくある質問

大崎市でヤリスクロスはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ3,297台分を集計した買取予想では、ヤリスクロスの買取予想額は中央値232.1万円で、半数が198.3万円〜263.8万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ヤリスクロスは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2020年〜2026年式の3,297台で、走行距離は中央の8割が1.1万km〜7.9万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約18.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値188万円に対して10〜12万kmは163.4万円で、約13%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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