大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のエクストレイル 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

エクストレイルの買取予想額(中央値)

36.3万円

半数が 26.4万円〜57.2万円(全体は8.3万円〜469.9万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 8.3〜469.9万円 中央値36.3万円 8.3 36.3 469.9

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
3,917台
年式
2001〜2026年
走行距離(中央8割)
6.1〜20.2万km
メーカー
日産

エクストレイルの買取予想額は、中古車市場データ3,917台分の集計で中央値36.3万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

エクストレイルの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計3,917台を26区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は401台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)01252503755002001年式 中央値20.9万円(41台)2002年式 中央値20.6万円(21台)20022003年式 中央値19.4万円(47台)2004年式 中央値17.9万円(25台)2005年式 中央値19.2万円(83台)2006年式 中央値20.6万円(29台)20062007年式 中央値21.6万円(147台)2008年式 中央値23.7万円(165台)2009年式 中央値24.2万円(351台)2010年式 中央値26.3万円(242台)20102011年式 中央値32.9万円(297台)2012年式 中央値34.6万円(279台)2013年式 中央値33.7万円(349台)2014年式 中央値41.9万円(398台)20142015年式 中央値40.9万円(401台)2016年式 中央値48.2万円(238台)2017年式 中央値73.5万円(243台)2018年式 中央値98.8万円(187台)20182019年式 中央値117.7万円(150台)2020年式 中央値120.4万円(43台)2021年式 中央値146.1万円(60台)2022年式 中央値199.8万円(54台)20222023年式 中央値301.6万円(30台)2024年式 中央値294.9万円(15台)2025年式 中央値407.1万円(21台)2026年式 中央値469.9万円(1台)20262001年式 中央値20.9万円(41台)2002年式 中央値20.6万円(21台)2003年式 中央値19.4万円(47台)2004年式 中央値17.9万円(25台)2005年式 中央値19.2万円(83台)2006年式 中央値20.6万円(29台)2007年式 中央値21.6万円(147台)2008年式 中央値23.7万円(165台)2009年式 中央値24.2万円(351台)2010年式 中央値26.3万円(242台)2011年式 中央値32.9万円(297台)2012年式 中央値34.6万円(279台)2013年式 中央値33.7万円(349台)2014年式 中央値41.9万円(398台)2015年式 中央値40.9万円(401台)2016年式 中央値48.2万円(238台)2017年式 中央値73.5万円(243台)2018年式 中央値98.8万円(187台)2019年式 中央値117.7万円(150台)2020年式 中央値120.4万円(43台)2021年式 中央値146.1万円(60台)2022年式 中央値199.8万円(54台)2023年式 中央値301.6万円(30台)2024年式 中央値294.9万円(15台)2025年式 中央値407.1万円(21台)2026年式 中央値469.9万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒26本の合計 3,917台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計3,917台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計3,917台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は622台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)01002003004000〜2万km 中央値301.5万円(59台)02〜4万km 中央値151.6万円(91台)24〜6万km 中央値91.6万円(220台)46〜8万km 中央値67.2万円(349台)68〜10万km 中央値47.7万円(485台)810〜12万km 中央値37.2万円(622台)1012〜14万km 中央値34.2万円(541台)1214〜16万km 中央値31.9万円(478台)1416〜18万km 中央値28.9万円(384台)1618〜20万km 中央値29.9万円(272台)1820万km以上 中央値28.4万円(416台)20+0〜2万km 中央値301.5万円(59台)2〜4万km 中央値151.6万円(91台)4〜6万km 中央値91.6万円(220台)6〜8万km 中央値67.2万円(349台)8〜10万km 中央値47.7万円(485台)10〜12万km 中央値37.2万円(622台)12〜14万km 中央値34.2万円(541台)14〜16万km 中央値31.9万円(478台)16〜18万km 中央値28.9万円(384台)18〜20万km 中央値29.9万円(272台)20万km以上 中央値28.4万円(416台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 3,917台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計3,917台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の3,917台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)35.135.936.737.5エクストレイル 4月 36.7エクストレイル 5月 36.7エクストレイル 6月 37.2エクストレイル 7月 35.4エクストレイル 8月 35.54月5月6月7月8月4月 454台5月 773台6月 903台7月 1,028台8月 759台下段 各月の集計台数(合計 3,917台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)05001000150020000〜20万円 434台020〜40万円 1,790台40〜60万円 771台4060〜80万円 279台80〜100万円 178台80100〜120万円 133台120〜140万円 107台120140〜160万円 60台160万円以上 165台160+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は160万円以上をまとめた165台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値36.3万円を含む価格帯です。集計3,917台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計3,917台の買取予想額は中央値36.3万円で、半数が26.4万円〜57.2万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値301.5万円に対して2〜4万kmは151.6万円で、約50%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2015年式の401台で、その年式の中央値は40.9万円です。
  • 2002年式(集計21台)・2004年式(集計25台)・2006年式(集計29台)ほか計4区間は集計が少なく、最も多い2015年式(401台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約3.6万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
エクストレイルの参考写真
参考写真:エクストレイル(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/CC0ウィキメディア・コモンズ

エクストレイルの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

SUVNo.194

エクストレイル

20X

メーカー
日産
年式
平成19年(2007年)
走行帯
16〜18万km
排気量/駆動
1997cc/2WD
買取予想レンジ10.4〜12.4万円

走行17万km超と距離を重ねた平成19年式で、外装評価も3.0と使用感が出ています。ただエクストレイルはアウトドア用途の需要が根強く、値のつきやすい車種。買取予想は約10万〜12万円とみます。程度次第で上積みの可能性も残ります。

SUVNo.195

エクストレイル

20S

メーカー
日産
年式
平成23年(2011年)
走行帯
22〜24万km
排気量/駆動
2000cc/4WD
買取予想レンジ26.9〜32.1万円

4WDのエクストレイル20Sは、雪道や悪路を意識する地域で引き合いのある構成です。走行22万km台と多めですが外装評価3.5を保ち、買取予想は約27万〜32万円。多走行ゆえ機関のコンディションが査定を左右しやすい一台といえます。

SUVNo.196

エクストレイル

20Xtt

メーカー
日産
年式
平成25年(2013年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
2000cc/4WD
買取予想レンジ95.1〜113.7万円

上級寄りの20Xttは装備が充実し、走行3万km台・外装評価5と状態も上位に位置します。程度重視の需要と噛み合いやすく、買取予想は約95万〜114万円と同型のなかでは高めに置きました。最終的な数字は現車確認で定めるのが妥当です。

よくある質問

大崎市でエクストレイルはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ3,917台分を集計した買取予想では、エクストレイルの買取予想額は中央値36.3万円で、半数が26.4万円〜57.2万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

エクストレイルは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2001年〜2026年式の3,917台で、走行距離は中央の8割が6.1万km〜20.2万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値301.5万円に対して2〜4万kmは151.6万円で、約50%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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