大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のタント 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

タントの買取予想額(中央値)

10.2万円

半数が 5.9万円〜38.2万円(全体は1.3万円〜191万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 1.3〜191万円 中央値10.2万円 1.3 10.2 191

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
8,047台
年式
2003〜2026年
走行距離(中央8割)
2.5〜16.4万km
メーカー
ダイハツ

タントの買取予想額は、中古車市場データ8,047台分の集計で中央値10.2万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

タントの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計8,047台を24区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,031台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502002003年式 中央値5.7万円(34台)2004年式 中央値5.3万円(49台)2005年式 中央値5.6万円(177台)20052006年式 中央値5.6万円(140台)2007年式 中央値5.5万円(378台)2008年式 中央値5.9万円(335台)20082009年式 中央値5.9万円(741台)2010年式 中央値6.3万円(469台)2011年式 中央値6.4万円(1,031台)20112012年式 中央値8.6万円(729台)2013年式 中央値9.1万円(922台)2014年式 中央値22.1万円(348台)20142015年式 中央値23万円(460台)2016年式 中央値32.8万円(246台)2017年式 中央値34.6万円(202台)20172018年式 中央値45.6万円(119台)2019年式 中央値71.5万円(300台)2020年式 中央値79.2万円(199台)20202021年式 中央値83.2万円(354台)2022年式 中央値92.1万円(143台)2023年式 中央値123.9万円(190台)20232024年式 中央値129.2万円(135台)2025年式 中央値140.9万円(314台)2026年式 中央値154.9万円(32台)20262003年式 中央値5.7万円(34台)2004年式 中央値5.3万円(49台)2005年式 中央値5.6万円(177台)2006年式 中央値5.6万円(140台)2007年式 中央値5.5万円(378台)2008年式 中央値5.9万円(335台)2009年式 中央値5.9万円(741台)2010年式 中央値6.3万円(469台)2011年式 中央値6.4万円(1,031台)2012年式 中央値8.6万円(729台)2013年式 中央値9.1万円(922台)2014年式 中央値22.1万円(348台)2015年式 中央値23万円(460台)2016年式 中央値32.8万円(246台)2017年式 中央値34.6万円(202台)2018年式 中央値45.6万円(119台)2019年式 中央値71.5万円(300台)2020年式 中央値79.2万円(199台)2021年式 中央値83.2万円(354台)2022年式 中央値92.1万円(143台)2023年式 中央値123.9万円(190台)2024年式 中央値129.2万円(135台)2025年式 中央値140.9万円(314台)2026年式 中央値154.9万円(32台)下段 各区間の集計台数(棒24本の合計 8,047台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計8,047台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計8,047台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,240台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51500〜2万km 中央値131.2万円(666台)02〜4万km 中央値82.2万円(556台)24〜6万km 中央値37.7万円(804台)46〜8万km 中央値17.6万円(997台)68〜10万km 中央値10.5万円(1,196台)810〜12万km 中央値7万円(1,240台)1012〜14万km 中央値6.4万円(987台)1214〜16万km 中央値6.1万円(666台)1416〜18万km 中央値5.9万円(425台)1618〜20万km 中央値5.7万円(273台)1820万km以上 中央値5.7万円(237台)20+0〜2万km 中央値131.2万円(666台)2〜4万km 中央値82.2万円(556台)4〜6万km 中央値37.7万円(804台)6〜8万km 中央値17.6万円(997台)8〜10万km 中央値10.5万円(1,196台)10〜12万km 中央値7万円(1,240台)12〜14万km 中央値6.4万円(987台)14〜16万km 中央値6.1万円(666台)16〜18万km 中央値5.9万円(425台)18〜20万km 中央値5.7万円(273台)20万km以上 中央値5.7万円(237台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 8,047台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計8,047台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年7月の7,404台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)9.29.810.511.1タント 4月 9.4タント 5月 10.2タント 6月 10.9タント 7月 9.94月5月6月7月4月 1,134台5月 1,863台6月 2,135台7月 2,272台下段 各月の集計台数(合計 7,404台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)015003000450060000〜20万円 5,206台020〜40万円 888台2040〜60万円 480台4060〜80万円 320台6080〜100万円 301台80100〜120万円 247台100120〜140万円 286台120140万円以上 319台140+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は140万円以上をまとめた319台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値10.2万円を含む価格帯です。集計8,047台の全てを反映しています。

データから読み取れること(5件)
  • 集計8,047台の買取予想額は中央値10.2万円で、半数が5.9万円〜38.2万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約7万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値82.2万円に対して4〜6万kmは37.7万円で、約54%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2011年式の1,031台で、その年式の中央値は6.4万円です。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約23万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
タントの参考写真
参考写真:タント(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: DY5W-sport/CC BY-SA 3.0ウィキメディア・コモンズ

よくある質問

大崎市でタントはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ8,047台分を集計した買取予想では、タントの買取予想額は中央値10.2万円で、半数が5.9万円〜38.2万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

タントは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2003年〜2026年式の8,047台で、走行距離は中央の8割が2.5万km〜16.4万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約7万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値82.2万円に対して4〜6万kmは37.7万円で、約54%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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