大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のシャトル 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

シャトルの買取予想額(中央値)

46.9万円

半数が 26.4万円〜69.3万円(全体は5.7万円〜250.7万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 5.7〜250.7万円 中央値46.9万円 5.7 46.9 250.7

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
2,617台
年式
2015〜2023年
走行距離(中央8割)
5.2〜20.6万km
メーカー
ホンダ

シャトルの買取予想額は、中古車市場データ2,617台分の集計で中央値46.9万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

シャトルの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計2,617台を9区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は861台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502002015年式 中央値27.9万円(861台)20152016年式 中央値35万円(521台)2017年式 中央値49.8万円(378台)20172018年式 中央値54.4万円(219台)2019年式 中央値69.5万円(266台)20192020年式 中央値76万円(124台)2021年式 中央値79万円(201台)20212022年式 中央値149.4万円(44台)2023年式 中央値153.4万円(3台)20232015年式 中央値27.9万円(861台)2016年式 中央値35万円(521台)2017年式 中央値49.8万円(378台)2018年式 中央値54.4万円(219台)2019年式 中央値69.5万円(266台)2020年式 中央値76万円(124台)2021年式 中央値79万円(201台)2022年式 中央値149.4万円(44台)2023年式 中央値153.4万円(3台)下段 各区間の集計台数(棒9本の合計 2,617台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計2,617台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計2,617台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は352台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51500〜2万km 中央値127.8万円(26台)02〜4万km 中央値111.1万円(129台)24〜6万km 中央値92.3万円(197台)46〜8万km 中央値73万円(258台)68〜10万km 中央値56.9万円(344台)810〜12万km 中央値47.2万円(352台)1012〜14万km 中央値39.5万円(339台)1214〜16万km 中央値32.1万円(305台)1416〜18万km 中央値27.9万円(193台)1618〜20万km 中央値27.4万円(171台)1820万km以上 中央値22.9万円(303台)20+0〜2万km 中央値127.8万円(26台)2〜4万km 中央値111.1万円(129台)4〜6万km 中央値92.3万円(197台)6〜8万km 中央値73万円(258台)8〜10万km 中央値56.9万円(344台)10〜12万km 中央値47.2万円(352台)12〜14万km 中央値39.5万円(339台)14〜16万km 中央値32.1万円(305台)16〜18万km 中央値27.9万円(193台)18〜20万km 中央値27.4万円(171台)20万km以上 中央値22.9万円(303台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 2,617台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計2,617台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の2,603台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)43.846.749.752.6シャトル 4月 49.5シャトル 5月 51.6シャトル 6月 45.9シャトル 7月 44.8シャトル 8月 46.5シャトル 9月 45.74月5月6月7月8月9月4月 241台5月 395台6月 564台7月 546台8月 401台9月 456台下段 各月の集計台数(合計 2,603台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)01252503755000〜10万円 13台10〜20万円 321台1020〜30万円 442台30〜40万円 280台3040〜50万円 354台50〜60万円 346台5060〜70万円 219台70〜80万円 190台7080〜90万円 110台90〜100万円 88台90100〜110万円 67台110〜120万円 43台110120〜130万円 29台130万円以上 115台130+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は130万円以上をまとめた115台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値46.9万円を含む価格帯です。集計2,617台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計2,617台の買取予想額は中央値46.9万円で、半数が26.4万円〜69.3万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約10.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、6〜8万kmの中央値73万円に対して8〜10万kmは56.9万円で、約22%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2015年式の861台で、その年式の中央値は27.9万円です。
  • 2023年式(集計3台)は集計が少なく、最も多い2015年式(861台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約14.3万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
シャトルの参考写真
参考写真:シャトル(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: Rudolf Stricker/CC BY-SA 3.0/ウィキメディア・コモンズ

よくある質問

大崎市でシャトルはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ2,617台分を集計した買取予想では、シャトルの買取予想額は中央値46.9万円で、半数が26.4万円〜69.3万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

シャトルは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2015年〜2023年式の2,617台で、走行距離は中央の8割が5.2万km〜20.6万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約10.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、6〜8万kmの中央値73万円に対して8〜10万kmは56.9万円で、約22%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

大崎市車買取額研究所トップに戻る。全車種の一覧もあります。