大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のスクラムワゴン 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

スクラムワゴンの買取予想額(中央値)

26.8万円

半数が 15.5万円〜61.6万円(全体は7.1万円〜135.5万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 7.1〜135.5万円 中央値26.8万円 7.1 26.8 135.5

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
85台
年式
2005〜2024年
走行距離(中央8割)
3.6〜18.6万km
メーカー
マツダ

スクラムワゴンの買取予想額は、中古車市場データ85台分の集計で中央値26.8万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

スクラムワゴンの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

集計85台を19区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は9台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51502005年式 中央値7.1万円(1台)20052006年式 中央値9.3万円(2台)2007年式 中央値16.1万円(8台)2008年式 中央値14.6万円(3台)20082009年式 中央値13.2万円(6台)2010年式 中央値17.9万円(6台)2011年式 中央値16.5万円(9台)20112013年式 中央値19.7万円(7台)2014年式 中央値13.9万円(3台)2015年式 中央値43万円(4台)20152016年式 中央値50.7万円(4台)2017年式 中央値65.5万円(6台)2018年式 中央値38.6万円(6台)20182019年式 中央値71.5万円(5台)2020年式 中央値67.2万円(4台)2021年式 中央値60.2万円(3台)20212022年式 中央値84.3万円(4台)2023年式 中央値109.3万円(2台)2024年式 中央値122万円(2台)20242005年式 中央値7.1万円(1台)2006年式 中央値9.3万円(2台)2007年式 中央値16.1万円(8台)2008年式 中央値14.6万円(3台)2009年式 中央値13.2万円(6台)2010年式 中央値17.9万円(6台)2011年式 中央値16.5万円(9台)2013年式 中央値19.7万円(7台)2014年式 中央値13.9万円(3台)2015年式 中央値43万円(4台)2016年式 中央値50.7万円(4台)2017年式 中央値65.5万円(6台)2018年式 中央値38.6万円(6台)2019年式 中央値71.5万円(5台)2020年式 中央値67.2万円(4台)2021年式 中央値60.2万円(3台)2022年式 中央値84.3万円(4台)2023年式 中央値109.3万円(2台)2024年式 中央値122万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒19本の合計 85台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計85台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

集計85台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は16台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901200〜2万km 中央値105.9万円(2台)02〜4万km 中央値98万円(8台)24〜6万km 中央値81.1万円(6台)46〜8万km 中央値54.1万円(6台)68〜10万km 中央値58.5万円(16台)810〜12万km 中央値18.9万円(6台)1012〜14万km 中央値17.4万円(12台)1214〜16万km 中央値15.2万円(7台)1416〜18万km 中央値19.7万円(11台)1618〜20万km 中央値14.7万円(7台)1820万km以上 中央値16.1万円(4台)20+0〜2万km 中央値105.9万円(2台)2〜4万km 中央値98万円(8台)4〜6万km 中央値81.1万円(6台)6〜8万km 中央値54.1万円(6台)8〜10万km 中央値58.5万円(16台)10〜12万km 中央値18.9万円(6台)12〜14万km 中央値17.4万円(12台)14〜16万km 中央値15.2万円(7台)16〜18万km 中央値19.7万円(11台)18〜20万km 中央値14.7万円(7台)20万km以上 中央値16.1万円(4台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 85台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計85台の全てを反映しています。

買取予想額の分布
買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)07.51522.5300〜10万円 5台10〜20万円 28台1020〜30万円 11台30〜40万円 4台3040〜50万円 10台50〜60万円 4台5060〜70万円 6台70〜80万円 3台7080〜90万円 3台90〜100万円 5台90100〜110万円 3台110万円以上 3台110+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は110万円以上をまとめた3台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値26.8万円を含む価格帯です。集計85台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計85台の買取予想額は中央値26.8万円で、半数が15.5万円〜61.6万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約5.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値58.5万円に対して10〜12万kmは18.9万円で、約68%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2011年式の9台で、その年式の中央値は16.5万円です。
  • 2005〜2011年式(集計1〜9台)・2013〜2024年式(集計2〜7台)は集計が少なく、最も多い2011年式(9台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約6.4万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でスクラムワゴンはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ85台分を集計した買取予想では、スクラムワゴンの買取予想額は中央値26.8万円で、半数が15.5万円〜61.6万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

スクラムワゴンは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2005年〜2024年式の85台で、走行距離は中央の8割が3.6万km〜18.6万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約5.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値58.5万円に対して10〜12万kmは18.9万円で、約68%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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