大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のROOX 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

ROOXの買取予想額(中央値)

97.9万円

半数が 77.3万円〜118.1万円(全体は4.7万円〜171.8万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 4.7〜171.8万円 中央値97.9万円 4.7 97.9 171.8

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
699台
年式
2009〜2025年
走行距離(中央8割)
0.6〜6.9万km
メーカー
日産

ROOXの買取予想額は、中古車市場データ699台分の集計で中央値97.9万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ROOXの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計699台を10区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は263台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51502009年式 中央値4.7万円(1台)2011年式 中央値8.2万円(1台)20112012年式 中央値9.8万円(1台)2013年式 中央値11.4万円(1台)20132020年式 中央値72.2万円(70台)2021年式 中央値90.8万円(263台)20212022年式 中央値97.4万円(138台)2023年式 中央値110.5万円(85台)20232024年式 中央値119.8万円(48台)2025年式 中央値145.9万円(91台)20252009年式 中央値4.7万円(1台)2011年式 中央値8.2万円(1台)2012年式 中央値9.8万円(1台)2013年式 中央値11.4万円(1台)2020年式 中央値72.2万円(70台)2021年式 中央値90.8万円(263台)2022年式 中央値97.4万円(138台)2023年式 中央値110.5万円(85台)2024年式 中央値119.8万円(48台)2025年式 中央値145.9万円(91台)下段 各区間の集計台数(棒10本の合計 699台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計699台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計699台を9区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は253台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901200〜2万km 中央値119.2万円(253台)02〜4万km 中央値98.7万円(235台)24〜6万km 中央値87.8万円(114台)46〜8万km 中央値72.6万円(44台)68〜10万km 中央値64.4万円(27台)810〜12万km 中央値45万円(14台)1012〜14万km 中央値36.6万円(8台)1214〜16万km 中央値42.8万円(3台)1416〜18万km 中央値24.4万円(1台)160〜2万km 中央値119.2万円(253台)2〜4万km 中央値98.7万円(235台)4〜6万km 中央値87.8万円(114台)6〜8万km 中央値72.6万円(44台)8〜10万km 中央値64.4万円(27台)10〜12万km 中央値45万円(14台)12〜14万km 中央値36.6万円(8台)14〜16万km 中央値42.8万円(3台)16〜18万km 中央値24.4万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒9本の合計 699台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計699台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の688台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)91.996.5101105.6ROOX 4月 97.5ROOX 5月 93.5ROOX 6月 100.1ROOX 7月 98.5ROOX 8月 102.4ROOX 9月 1044月5月6月7月8月9月4月 37台5月 127台6月 157台7月 133台8月 106台9月 128台下段 各月の集計台数(合計 688台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0501001502000〜20万円 8台020〜40万円 14台40〜60万円 52台4060〜80万円 118台80〜100万円 173台80100〜120万円 177台120〜140万円 89台120140〜160万円 50台160万円以上 18台160+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は160万円以上をまとめた18台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値97.9万円を含む価格帯です。集計699台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計699台の買取予想額は中央値97.9万円で、半数が77.3万円〜118.1万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約12.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、14〜16万kmの中央値42.8万円に対して16〜18万kmは24.4万円で、約43%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2021年式の263台で、その年式の中央値は90.8万円です。
  • 2009年式(集計1台)・2011〜2013年式(集計1台)は集計が少なく、最も多い2021年式(263台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約65.3万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でROOXはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ699台分を集計した買取予想では、ROOXの買取予想額は中央値97.9万円で、半数が77.3万円〜118.1万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ROOXは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2009年〜2025年式の699台で、走行距離は中央の8割が0.6万km〜6.9万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約12.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、14〜16万kmの中央値42.8万円に対して16〜18万kmは24.4万円で、約43%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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