大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のeKカスタム 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

eKカスタムの買取予想額(中央値)

11.9万円

半数が 7万円〜19.6万円(全体は3.2万円〜67.9万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 3.2〜67.9万円 中央値11.9万円 3.2 11.9 67.9

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
354台
年式
2013〜2019年
走行距離(中央8割)
4.7〜15.3万km
メーカー
三菱

eKカスタムの買取予想額は、中古車市場データ354台分の集計で中央値11.9万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

eKカスタムの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計354台を7区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は197台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0153045602013年式 中央値9.2万円(197台)20132014年式 中央値13.4万円(71台)20142015年式 中央値15.8万円(37台)20152016年式 中央値22.9万円(14台)20162017年式 中央値22.5万円(16台)20172018年式 中央値18.1万円(14台)20182019年式 中央値56.5万円(5台)20192013年式 中央値9.2万円(197台)2014年式 中央値13.4万円(71台)2015年式 中央値15.8万円(37台)2016年式 中央値22.9万円(14台)2017年式 中央値22.5万円(16台)2018年式 中央値18.1万円(14台)2019年式 中央値56.5万円(5台)下段 各区間の集計台数(棒7本の合計 354台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計354台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計354台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は75台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)07.51522.5300〜2万km 中央値14.5万円(1台)02〜4万km 中央値26.7万円(18台)24〜6万km 中央値22.1万円(44台)46〜8万km 中央値16.4万円(53台)68〜10万km 中央値13.4万円(75台)810〜12万km 中央値9.5万円(63台)1012〜14万km 中央値8.9万円(49台)1214〜16万km 中央値7万円(21台)1416〜18万km 中央値6.2万円(19台)1618〜20万km 中央値5.4万円(4台)1820万km以上 中央値6万円(7台)20+0〜2万km 中央値14.5万円(1台)2〜4万km 中央値26.7万円(18台)4〜6万km 中央値22.1万円(44台)6〜8万km 中央値16.4万円(53台)8〜10万km 中央値13.4万円(75台)10〜12万km 中央値9.5万円(63台)12〜14万km 中央値8.9万円(49台)14〜16万km 中央値7万円(21台)16〜18万km 中央値6.2万円(19台)18〜20万km 中央値5.4万円(4台)20万km以上 中央値6万円(7台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 354台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計354台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の310台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)10.511.211.812.5eKカスタム 4月 11.1eKカスタム 5月 12.1eKカスタム 6月 10.7eKカスタム 7月 11.2eKカスタム 8月 12.34月5月6月7月8月4月 30台5月 57台6月 67台7月 80台8月 76台下段 各月の集計台数(合計 310台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・5万円刻み))縦軸 台数(台)037.575112.51500〜5万円 17台05〜10万円 134台510〜15万円 71台1015〜20万円 47台1520〜25万円 41台2025〜30万円 20台2530〜35万円 8台3035万円以上 16台35+横軸 買取予想額(万円・5万円刻み)

右端の棒は35万円以上をまとめた16台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値11.9万円を含む価格帯です。集計354台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計354台の買取予想額は中央値11.9万円で、半数が7万円〜19.6万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約3.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値13.4万円に対して10〜12万kmは9.5万円で、約29%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2013年式の197台で、その年式の中央値は9.2万円です。
  • 2016〜2019年式(集計5〜16台)は集計が少なく、最も多い2013年式(197台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約20.8万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

eKカスタムの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

軽自動車No.254

eKカスタム

メーカー
三菱
年式
平成25年(2013年)
走行帯
8〜10万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ11.5〜13.7万円

オートエアコンを備えるeKカスタムG、落ち着いたブラックの装い。平成25年式で走行9.2万km、外装にはR評価の補修跡が記録される。カスタム系はドレスアップ需要に支えられやすく、予想は11.5万〜13.7万円のレンジで捉えている。

軽自動車No.255

eKカスタム

Gセーフティパッケージ

メーカー
三菱
年式
令和1年(2019年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ61.9〜74万円

外装評価5、走行2.4万kmと年式・状態がともに良好な令和1年のeKカスタム。安全装備を含むセーフティパッケージで、パールの人気色も訴求を後押しする。条件の揃い方から、買取予想は61.9万〜74.0万円と算出した。

軽自動車No.1935

eKカスタム

Tセーフティパッケージ

メーカー
三菱
年式
平成30年(2018年)
走行帯
8〜10万km
排気量/駆動
660cc/4WD
買取予想レンジ19.7〜23.5万円

20〜23万円が現在の買取予想レンジとなっている2018年式の三菱eKカスタム(Tセーフティパッケージ・4WD)。走行距離は8〜10万km帯に差し掛かっており、660ccエンジンに4WD駆動を組み合わせた軽自動車で、グレード名にセーフティパッケージを冠した仕様となっている。

よくある質問

大崎市でeKカスタムはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ354台分を集計した買取予想では、eKカスタムの買取予想額は中央値11.9万円で、半数が7万円〜19.6万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

eKカスタムは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2013年〜2019年式の354台で、走行距離は中央の8割が4.7万km〜15.3万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約3.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値13.4万円に対して10〜12万kmは9.5万円で、約29%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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