大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のプリウス 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

プリウスの買取予想額(中央値)

31.2万円

半数が 21.6万円〜78.8万円(全体は7.6万円〜411万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 7.6〜411万円 中央値31.2万円 7.6 31.2 411

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
21,927台
年式
1998〜2026年
走行距離(中央8割)
5.4〜23.5万km
メーカー
トヨタ

プリウスの買取予想額は、中古車市場データ21,927台分の集計で中央値31.2万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

プリウスの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計21,927台を29区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は3,034台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)01002003004001998年式 中央値17.2万円(2台)19981999年式 中央値11万円(8台)2000年式 中央値12.7万円(4台)2001年式 中央値10.4万円(8台)2002年式 中央値14.2万円(2台)20022003年式 中央値27.6万円(35台)2004年式 中央値27.3万円(173台)2005年式 中央値27.4万円(246台)2006年式 中央値28万円(235台)20062007年式 中央値36.9万円(336台)2008年式 中央値37.7万円(242台)2009年式 中央値20.5万円(3,034台)2010年式 中央値21万円(2,911台)20102011年式 中央値21.5万円(2,124台)2012年式 中央値27.4万円(1,732台)2013年式 中央値29.4万円(2,136台)2014年式 中央値33万円(990台)20142015年式 中央値41.5万円(1,117台)2016年式 中央値81.6万円(1,824台)2017年式 中央値90.2万円(1,219台)2018年式 中央値95.8万円(539台)20182019年式 中央値122万円(979台)2020年式 中央値133.3万円(429台)2021年式 中央値148.7万円(658台)2022年式 中央値177.4万円(172台)20222023年式 中央値258.3万円(496台)2024年式 中央値290.3万円(173台)2025年式 中央値300.5万円(101台)2026年式 中央値340.6万円(2台)20261998年式 中央値17.2万円(2台)1999年式 中央値11万円(8台)2000年式 中央値12.7万円(4台)2001年式 中央値10.4万円(8台)2002年式 中央値14.2万円(2台)2003年式 中央値27.6万円(35台)2004年式 中央値27.3万円(173台)2005年式 中央値27.4万円(246台)2006年式 中央値28万円(235台)2007年式 中央値36.9万円(336台)2008年式 中央値37.7万円(242台)2009年式 中央値20.5万円(3,034台)2010年式 中央値21万円(2,911台)2011年式 中央値21.5万円(2,124台)2012年式 中央値27.4万円(1,732台)2013年式 中央値29.4万円(2,136台)2014年式 中央値33万円(990台)2015年式 中央値41.5万円(1,117台)2016年式 中央値81.6万円(1,824台)2017年式 中央値90.2万円(1,219台)2018年式 中央値95.8万円(539台)2019年式 中央値122万円(979台)2020年式 中央値133.3万円(429台)2021年式 中央値148.7万円(658台)2022年式 中央値177.4万円(172台)2023年式 中央値258.3万円(496台)2024年式 中央値290.3万円(173台)2025年式 中央値300.5万円(101台)2026年式 中央値340.6万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒29本の合計 21,927台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計21,927台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計21,927台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は4,235台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52500〜2万km 中央値245.8万円(456台)02〜4万km 中央値159.2万円(828台)24〜6万km 中央値97.2万円(1,359台)46〜8万km 中央値77.4万円(1,797台)68〜10万km 中央値46.5万円(2,192台)810〜12万km 中央値38.4万円(2,397台)1012〜14万km 中央値29.6万円(2,498台)1214〜16万km 中央値26.5万円(2,425台)1416〜18万km 中央値24.6万円(2,061台)1618〜20万km 中央値23.3万円(1,679台)1820万km以上 中央値22.4万円(4,235台)20+0〜2万km 中央値245.8万円(456台)2〜4万km 中央値159.2万円(828台)4〜6万km 中央値97.2万円(1,359台)6〜8万km 中央値77.4万円(1,797台)8〜10万km 中央値46.5万円(2,192台)10〜12万km 中央値38.4万円(2,397台)12〜14万km 中央値29.6万円(2,498台)14〜16万km 中央値26.5万円(2,425台)16〜18万km 中央値24.6万円(2,061台)18〜20万km 中央値23.3万円(1,679台)20万km以上 中央値22.4万円(4,235台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 21,927台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計21,927台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の14,637台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)28.630.131.633.1プリウス 4月 30.7プリウス 5月 32.6プリウス 6月 31プリウス 7月 29.5プリウス 8月 29.14月5月6月7月8月4月 3,196台5月 2,569台6月 3,055台7月 3,445台8月 2,372台下段 各月の集計台数(合計 14,637台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0250050007500100000〜20万円 3,780台20〜40万円 9,283台2040〜60万円 2,103台60〜80万円 1,386台6080〜100万円 1,286台100〜120万円 989台100120〜140万円 975台140〜160万円 706台140160〜180万円 360台180万円以上 1,059台180+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は180万円以上をまとめた1,059台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値31.2万円を含む価格帯です。集計21,927台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計21,927台の買取予想額は中央値31.2万円で、半数が21.6万円〜78.8万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約11.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、6〜8万kmの中央値77.4万円に対して8〜10万kmは46.5万円で、約40%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2009年式の3,034台で、その年式の中央値は20.5万円です。
  • 1998〜2002年式(集計2〜8台)・2026年式(集計2台)は集計が少なく、最も多い2009年式(3,034台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約1.5万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
プリウスの参考写真
参考写真:プリウス(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/CC0ウィキメディア・コモンズ

プリウスの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

セダン・ワゴンNo.136

プリウス

Gツーリングセレクション

メーカー
トヨタ
年式
平成22年(2010年)
走行帯
16〜18万km
排気量/駆動
1800cc/2WD
買取予想レンジ20.3〜24.3万円

走行17万km台の30系プリウス、Gツーリングセレクションです。2010年式の白ボディで、評価点はRの表記。修復歴の記録がある可能性があり現車確認が前提になります。上位グレードで需要はある一方、その注記が値に影響し、買取予想は約20万〜24万円と読めます。

セダン・ワゴンNo.137

プリウス

SツーリングセレクションGs

メーカー
トヨタ
年式
平成25年(2013年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
1800cc/2WD
買取予想レンジ97.5〜116.6万円

走行3.2万kmと距離が非常に浅い一台。30系プリウスのSツーリングセレクションGs、2013年式でパール、オートエアコン、外装評価4.0です。低走行に加えGs系はスポーティ志向で一定の指名買いがある部類で、買取予想は約98万〜117万円と、シリーズ内でも高めの帯に位置づけられます。

よくある質問

大崎市でプリウスはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ21,927台分を集計した買取予想では、プリウスの買取予想額は中央値31.2万円で、半数が21.6万円〜78.8万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

プリウスは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1998年〜2026年式の21,927台で、走行距離は中央の8割が5.4万km〜23.5万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約11.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、6〜8万kmの中央値77.4万円に対して8〜10万kmは46.5万円で、約40%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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