大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のピクシススペース 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月26日 / 集計処理: 2026年9月28日 / ページ生成: 2026年9月28日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月26日

ピクシススペースの買取予想額(中央値)

7.8万円

半数が 5.9万円〜13.4万円(全体は2.3万円〜51.1万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 2.3〜51.1万円 中央値7.8万円 2.3 7.8 51.1

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
658台
年式
2011〜2017年
走行距離(中央8割)
5.1〜16.4万km
メーカー
トヨタ

ピクシススペースの買取予想額は、中古車市場データ658台分の集計で中央値7.8万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ピクシススペースの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計658台を7区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は184台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0102030402011年式 中央値6.4万円(86台)20112012年式 中央値6.9万円(168台)20122013年式 中央値7.8万円(184台)20132014年式 中央値8.6万円(81台)20142015年式 中央値13.4万円(90台)20152016年式 中央値12.8万円(48台)20162017年式 中央値33.9万円(1台)20172011年式 中央値6.4万円(86台)2012年式 中央値6.9万円(168台)2013年式 中央値7.8万円(184台)2014年式 中央値8.6万円(81台)2015年式 中央値13.4万円(90台)2016年式 中央値12.8万円(48台)2017年式 中央値33.9万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒7本の合計 658台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計658台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計658台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は126台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)051015200〜2万km 中央値17.8万円(3台)02〜4万km 中央値16.8万円(27台)24〜6万km 中央値13.6万円(75台)46〜8万km 中央値12.5万円(111台)68〜10万km 中央値8.5万円(126台)810〜12万km 中央値7.8万円(106台)1012〜14万km 中央値6.5万円(87台)1214〜16万km 中央値6.1万円(49台)1416〜18万km 中央値5.6万円(41台)1618〜20万km 中央値5.1万円(19台)1820万km以上 中央値5.1万円(14台)20+0〜2万km 中央値17.8万円(3台)2〜4万km 中央値16.8万円(27台)4〜6万km 中央値13.6万円(75台)6〜8万km 中央値12.5万円(111台)8〜10万km 中央値8.5万円(126台)10〜12万km 中央値7.8万円(106台)12〜14万km 中央値6.5万円(87台)14〜16万km 中央値6.1万円(49台)16〜18万km 中央値5.6万円(41台)18〜20万km 中央値5.1万円(19台)20万km以上 中央値5.1万円(14台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 658台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計658台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の490台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)6.27.38.59.6ピクシススペース 4月 6.9ピクシススペース 5月 9.2ピクシススペース 6月 8.1ピクシススペース 7月 6.9ピクシススペース 8月 7.5ピクシススペース 9月 6.64月5月6月7月8月9月4月 77台5月 57台6月 93台7月 91台8月 85台9月 87台下段 各月の集計台数(合計 490台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・2.5万円刻み))縦軸 台数(台)062.5125187.52500〜2.5万円 2台02.5〜5万円 93台5〜7.5万円 216台57.5〜10万円 91台10〜12.5万円 70台1012.5〜15万円 49台15〜17.5万円 26台1517.5〜20万円 19台20〜22.5万円 22台2022.5〜25万円 18台25〜27.5万円 12台2527.5〜30万円 11台30万円以上 29台30+横軸 買取予想額(万円・2.5万円刻み)

右端の棒は30万円以上をまとめた29台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値7.8万円を含む価格帯です。集計658台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計658台の買取予想額は中央値7.8万円で、半数が5.9万円〜13.4万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.6万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、6〜8万kmの中央値12.5万円に対して8〜10万kmは8.5万円で、約32%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2013年式の184台で、その年式の中央値は7.8万円です。
  • 2017年式(集計1台)は集計が少なく、最も多い2013年式(184台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象808,772台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約24.9万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
ピクシススペースの参考写真
参考写真:ピクシススペース(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: Fghaam/CC BY-SA 3.0/ウィキメディア・コモンズ

ピクシススペースの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

軽トラックNo.17

ピクシススペース

X

メーカー
トヨタ
年式
平成26年(2014年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
660cc/4WD
買取予想レンジ22.3〜26.7万円

3.2万kmという抜群の少なさが際立つピクシススペースX。4WDで雪道にも対応し、ピンクの個性的な色は好みが分かれるが玉数を絞る要素にもなる。軽トールワゴンの実用性と低走行を評価軸に据えると、22万〜27万円弱という見立てが妥当な水準となる。

軽トラックNo.1361

ピクシススペース

X

メーカー
トヨタ
年式
平成28年(2016年)
走行帯
4〜6万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ11.6〜13.9万円

12〜14万円——これが2016年式トヨタ ピクシススペース(グレードX・2WD・走行4〜6万km帯)の現在の買取予想レンジだ。660ccの軽自動車という車格と、年式・走行距離帯それぞれの条件を踏まえた価格水準となっている。売却や乗り換えを検討する際の参考にしてほしい。

よくある質問

大崎市でピクシススペースはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ658台分を集計した買取予想では、ピクシススペースの買取予想額は中央値7.8万円で、半数が5.9万円〜13.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ピクシススペースは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2011年〜2017年式の658台で、走行距離は中央の8割が5.1万km〜16.4万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.6万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、6〜8万kmの中央値12.5万円に対して8〜10万kmは8.5万円で、約32%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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