大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のプジョー 2008 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月30日 / 集計処理: 2026年11月1日 / ページ生成: 2026年11月1日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月30日

プジョー 2008の買取予想額(中央値)

35.4万円

半数が 19.5万円〜59.9万円(全体は6.6万円〜274.6万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 6.6〜274.6万円 中央値35.4万円 6.6 35.4 274.6

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
131台
年式
2014〜2024年
走行距離(中央8割)
3.2〜9.7万km
メーカー
プジョー

プジョー 2008の買取予想額は、中古車市場データ131台分の集計で中央値35.4万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

プジョー 2008の買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計131台を11区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は27台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0751502253002014年式 中央値16.6万円(10台)20142015年式 中央値18.2万円(14台)2016年式 中央値18万円(19台)20162017年式 中央値34万円(27台)2018年式 中央値45.6万円(22台)20182019年式 中央値61.8万円(17台)2020年式 中央値116.8万円(8台)20202021年式 中央値157.5万円(9台)2022年式 中央値152.3万円(2台)20222023年式 中央値151.2万円(1台)2024年式 中央値266.6万円(2台)20242014年式 中央値16.6万円(10台)2015年式 中央値18.2万円(14台)2016年式 中央値18万円(19台)2017年式 中央値34万円(27台)2018年式 中央値45.6万円(22台)2019年式 中央値61.8万円(17台)2020年式 中央値116.8万円(8台)2021年式 中央値157.5万円(9台)2022年式 中央値152.3万円(2台)2023年式 中央値151.2万円(1台)2024年式 中央値266.6万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 131台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計131台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計131台を9区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は39台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)02550751000〜2万km 中央値91.5万円(5台)02〜4万km 中央値59.6万円(21台)24〜6万km 中央値42.3万円(36台)46〜8万km 中央値34万円(39台)68〜10万km 中央値19.3万円(19台)810〜12万km 中央値19.3万円(5台)1012〜14万km 中央値34.3万円(2台)1214〜16万km 中央値60.5万円(2台)1418〜20万km 中央値12.2万円(2台)180〜2万km 中央値91.5万円(5台)2〜4万km 中央値59.6万円(21台)4〜6万km 中央値42.3万円(36台)6〜8万km 中央値34万円(39台)8〜10万km 中央値19.3万円(19台)10〜12万km 中央値19.3万円(5台)12〜14万km 中央値34.3万円(2台)14〜16万km 中央値60.5万円(2台)18〜20万km 中央値12.2万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒9本の合計 131台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計131台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年5月〜2026年10月の90台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)17.231.946.761.4プジョー 2008 5月 56.3プジョー 2008 7月 34.8プジョー 2008 9月 25.9プジョー 2008 10月 22.35月7月9月10月5月 23台7月 21台9月 25台10月 21台下段 各月の集計台数(合計 90台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0102030400〜20万円 34台020〜40万円 38台40〜60万円 26台4060〜80万円 8台80〜100万円 5台80100〜120万円 3台120〜140万円 4台120140〜160万円 7台160万円以上 6台160+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は160万円以上をまとめた6台(5%)です。

この図の読み方

緑の棒が中央値35.4万円を含む価格帯です。集計131台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計131台の買取予想額は中央値35.4万円で、半数が19.5万円〜59.9万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約20.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、14〜16万kmの中央値60.5万円に対して18〜20万kmは12.2万円で、約80%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2017年式の27台で、その年式の中央値は34万円です。
  • 2014〜2024年式(集計1〜27台)は集計が少なく、最も多い2017年式(27台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象997,722台全体の中央値は32.2万円で、この車種はそれより約3.2万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

プジョー 2008の個別試算例 4台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.131

プジョー 2008

プジョー GTライン

メーカー
プジョー
年式
平成28年(2016年)
走行帯
14〜16万km
排気量/駆動
1200cc/2WD
買取予想レンジ11.1〜13.2万円

輸入コンパクトSUVのプジョー2008、GTラインの2016年式です。走行は14万km台とやや進んだ部類で、外装評価は3.5と平均域、赤系ボディの個体。輸入車は年式が経つと国産より値の付き方が慎重になる傾向があり、買取予想は約11万〜13万円と読めます。

コンパクトNo.132

プジョー 2008

プジョー GTライン

メーカー
プジョー
年式
平成29年(2017年)
走行帯
6〜8万km
排気量/駆動
1200cc/2WD
買取予想レンジ31〜37.1万円

2017年式に目を向けると、2008 GTラインは走行6.8万kmと距離が控えめで、外装評価も4.0。黒系ボディでエアコン装備を確認できます。年式と距離のバランスが取りやすい一台で、買取予想は約31万〜37万円の範囲に収まると整理できます。

コンパクトNo.133

プジョー 2008

プジョー アリュール

メーカー
プジョー
年式
平成29年(2017年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
1190cc/2WD
買取予想レンジ47.3〜56.6万円

外装評価4.5という高めの数値がまず目を引きます。2008アリュールの2017年式で、走行はわずか2.6万km。オートエアコンを備え、状態面の記録は良好な部類です。低走行と評価の高さが効き、買取予想は約47万〜57万円と、輸入コンパクトSUVとしては手応えのある水準と見ておきたい。

コンパクトNo.134

プジョー 2008

プジョー GTライン

メーカー
プジョー
年式
平成30年(2018年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
1200cc/2WD
買取予想レンジ86.7〜103.6万円

走行2.3万kmという少なさが際立つ個体です。2018年式の2008 GTライン、パールボディでオートエアコン付き、外装評価は4.5。年式が新しく距離も浅いと輸入車でも値が伸びやすく、買取予想は約87万〜104万円。100万円前後まで届く可能性を含んだ観測です。

よくある質問

大崎市でプジョー 2008はいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ131台分を集計した買取予想では、プジョー 2008の買取予想額は中央値35.4万円で、半数が19.5万円〜59.9万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

プジョー 2008は年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2014年〜2024年式の131台で、走行距離は中央の8割が3.2万km〜9.7万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約20.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、14〜16万kmの中央値60.5万円に対して18〜20万kmは12.2万円で、約80%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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