大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のキャリー 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

キャリーの買取予想額(中央値)

17.8万円

半数が 12.8万円〜30.5万円(全体は5.7万円〜163.5万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 5.7〜163.5万円 中央値17.8万円 5.7 17.8 163.5

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
204台
年式
1991〜2026年
走行距離(中央8割)
1.2〜17.7万km
メーカー
スズキ

キャリーの買取予想額は、中古車市場データ204台分の集計で中央値17.8万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

キャリーの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計204台を33区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は19台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901201991年式 中央値16.8万円(1台)1994年式 中央値12.2万円(1台)1996年式 中央値21.8万円(3台)19961997年式 中央値13.1万円(4台)1998年式 中央値16.5万円(5台)1999年式 中央値11.2万円(3台)2000年式 中央値11.6万円(5台)2001年式 中央値11.1万円(2台)20012002年式 中央値12.5万円(19台)2003年式 中央値10.3万円(9台)2004年式 中央値14.6万円(18台)2005年式 中央値12.1万円(4台)2006年式 中央値16.6万円(10台)20062007年式 中央値16.8万円(15台)2008年式 中央値17.1万円(14台)2009年式 中央値28.4万円(3台)2010年式 中央値17.4万円(11台)2011年式 中央値13.7万円(4台)20112012年式 中央値17.1万円(11台)2013年式 中央値30.2万円(10台)2014年式 中央値30.6万円(9台)2015年式 中央値30.1万円(5台)2016年式 中央値41.5万円(6台)20162017年式 中央値33.2万円(5台)2018年式 中央値46.5万円(6台)2019年式 中央値68.8万円(1台)2020年式 中央値68万円(2台)2021年式 中央値36.2万円(3台)20212022年式 中央値55.2万円(3台)2023年式 中央値78.2万円(2台)2024年式 中央値98.1万円(4台)2025年式 中央値104.8万円(5台)2026年式 中央値112万円(1台)20261991年式 中央値16.8万円(1台)1994年式 中央値12.2万円(1台)1996年式 中央値21.8万円(3台)1997年式 中央値13.1万円(4台)1998年式 中央値16.5万円(5台)1999年式 中央値11.2万円(3台)2000年式 中央値11.6万円(5台)2001年式 中央値11.1万円(2台)2002年式 中央値12.5万円(19台)2003年式 中央値10.3万円(9台)2004年式 中央値14.6万円(18台)2005年式 中央値12.1万円(4台)2006年式 中央値16.6万円(10台)2007年式 中央値16.8万円(15台)2008年式 中央値17.1万円(14台)2009年式 中央値28.4万円(3台)2010年式 中央値17.4万円(11台)2011年式 中央値13.7万円(4台)2012年式 中央値17.1万円(11台)2013年式 中央値30.2万円(10台)2014年式 中央値30.6万円(9台)2015年式 中央値30.1万円(5台)2016年式 中央値41.5万円(6台)2017年式 中央値33.2万円(5台)2018年式 中央値46.5万円(6台)2019年式 中央値68.8万円(1台)2020年式 中央値68万円(2台)2021年式 中央値36.2万円(3台)2022年式 中央値55.2万円(3台)2023年式 中央値78.2万円(2台)2024年式 中央値98.1万円(4台)2025年式 中央値104.8万円(5台)2026年式 中央値112万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒33本の合計 204台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計204台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計204台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は30台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0102030400〜2万km 中央値36.2万円(27台)02〜4万km 中央値39.2万円(18台)24〜6万km 中央値23.7万円(20台)46〜8万km 中央値19.1万円(21台)68〜10万km 中央値15.9万円(30台)810〜12万km 中央値16.1万円(20台)1012〜14万km 中央値19.2万円(15台)1214〜16万km 中央値15.1万円(23台)1416〜18万km 中央値12.6万円(10台)1618〜20万km 中央値14.6万円(9台)1820万km以上 中央値14.4万円(11台)20+0〜2万km 中央値36.2万円(27台)2〜4万km 中央値39.2万円(18台)4〜6万km 中央値23.7万円(20台)6〜8万km 中央値19.1万円(21台)8〜10万km 中央値15.9万円(30台)10〜12万km 中央値16.1万円(20台)12〜14万km 中央値19.2万円(15台)14〜16万km 中央値15.1万円(23台)16〜18万km 中央値12.6万円(10台)18〜20万km 中央値14.6万円(9台)20万km以上 中央値14.4万円(11台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 204台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計204台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年7月の188台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)16.117.318.419.6キャリー 4月 17.9キャリー 5月 19.2キャリー 6月 18キャリー 7月 16.54月5月6月7月4月 26台5月 55台6月 44台7月 63台下段 各月の集計台数(合計 188台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)02550751000〜10万円 18台10〜20万円 100台1020〜30万円 32台30〜40万円 23台3040〜50万円 7台50〜60万円 7台5060〜70万円 3台70〜80万円 2台7080〜90万円 5台90万円以上 7台90+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は90万円以上をまとめた7台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値17.8万円を含む価格帯です。集計204台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計204台の買取予想額は中央値17.8万円で、半数が12.8万円〜30.5万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約2.4万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値39.2万円に対して4〜6万kmは23.7万円で、約40%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2002年式の19台で、その年式の中央値は12.5万円です。
  • 1991年式(集計1台)・1994年式(集計1台)・1996〜2026年式(集計1〜19台)は集計が少なく、最も多い2002年式(19台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約15.4万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でキャリーはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ204台分を集計した買取予想では、キャリーの買取予想額は中央値17.8万円で、半数が12.8万円〜30.5万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

キャリーは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1991年〜2026年式の204台で、走行距離は中央の8割が1.2万km〜17.7万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約2.4万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値39.2万円に対して4〜6万kmは23.7万円で、約40%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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