大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のインプレッサ 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

インプレッサの買取予想額(中央値)

15.9万円

半数が 14万円〜21.7万円(全体は7.9万円〜259.9万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 7.9〜259.9万円 中央値15.9万円 7.9 15.9 259.9

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
360台
年式
1993〜2024年
走行距離(中央8割)
4.7〜18.3万km
メーカー
スバル

インプレッサの買取予想額は、中古車市場データ360台分の集計で中央値15.9万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

インプレッサの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計360台を26区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は64台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502001993年式 中央値78.3万円(2台)1994年式 中央値59.6万円(2台)19941997年式 中央値16.3万円(1台)1998年式 中央値125.7万円(1台)1999年式 中央値107.2万円(1台)2000年式 中央値15万円(1台)20002001年式 中央値10.6万円(1台)2002年式 中央値51.6万円(5台)2003年式 中央値19.8万円(10台)2004年式 中央値20.6万円(3台)20042005年式 中央値17.3万円(18台)2006年式 中央値20.7万円(7台)2007年式 中央値14.4万円(64台)2008年式 中央値14.9万円(31台)20082009年式 中央値15.3万円(63台)2010年式 中央値15万円(61台)2011年式 中央値15.9万円(17台)2012年式 中央値21.6万円(9台)20122013年式 中央値18.6万円(11台)2014年式 中央値20.4万円(10台)2015年式 中央値16.8万円(11台)2016年式 中央値35.5万円(3台)20162017年式 中央値45.3万円(2台)2019年式 中央値133.2万円(1台)2023年式 中央値180.3万円(7台)2024年式 中央値168.8万円(18台)20241993年式 中央値78.3万円(2台)1994年式 中央値59.6万円(2台)1997年式 中央値16.3万円(1台)1998年式 中央値125.7万円(1台)1999年式 中央値107.2万円(1台)2000年式 中央値15万円(1台)2001年式 中央値10.6万円(1台)2002年式 中央値51.6万円(5台)2003年式 中央値19.8万円(10台)2004年式 中央値20.6万円(3台)2005年式 中央値17.3万円(18台)2006年式 中央値20.7万円(7台)2007年式 中央値14.4万円(64台)2008年式 中央値14.9万円(31台)2009年式 中央値15.3万円(63台)2010年式 中央値15万円(61台)2011年式 中央値15.9万円(17台)2012年式 中央値21.6万円(9台)2013年式 中央値18.6万円(11台)2014年式 中央値20.4万円(10台)2015年式 中央値16.8万円(11台)2016年式 中央値35.5万円(3台)2017年式 中央値45.3万円(2台)2019年式 中央値133.2万円(1台)2023年式 中央値180.3万円(7台)2024年式 中央値168.8万円(18台)下段 各区間の集計台数(棒26本の合計 360台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計360台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計360台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は65台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502000〜2万km 中央値171.7万円(8台)02〜4万km 中央値57.4万円(19台)24〜6万km 中央値19.3万円(31台)46〜8万km 中央値15.6万円(35台)68〜10万km 中央値16.1万円(65台)810〜12万km 中央値16.3万円(61台)1012〜14万km 中央値15.1万円(34台)1214〜16万km 中央値14.4万円(46台)1416〜18万km 中央値13.6万円(20台)1618〜20万km 中央値17.6万円(18台)1820万km以上 中央値16.8万円(23台)20+0〜2万km 中央値171.7万円(8台)2〜4万km 中央値57.4万円(19台)4〜6万km 中央値19.3万円(31台)6〜8万km 中央値15.6万円(35台)8〜10万km 中央値16.1万円(65台)10〜12万km 中央値16.3万円(61台)12〜14万km 中央値15.1万円(34台)14〜16万km 中央値14.4万円(46台)16〜18万km 中央値13.6万円(20台)18〜20万km 中央値17.6万円(18台)20万km以上 中央値16.8万円(23台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 360台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計360台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の318台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)14.815.716.717.6インプレッサ 4月 16.3インプレッサ 5月 17.3インプレッサ 6月 15.1インプレッサ 7月 15.4インプレッサ 8月 16.44月5月6月7月8月4月 34台5月 59台6月 72台7月 90台8月 63台下段 各月の集計台数(合計 318台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0751502253000〜20万円 254台020〜40万円 51台40〜60万円 20台4060〜80万円 4台80〜100万円 1台80100〜120万円 3台120〜140万円 4台120140〜160万円 7台160万円以上 16台160+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は160万円以上をまとめた16台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値15.9万円を含む価格帯です。集計360台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計360台の買取予想額は中央値15.9万円で、半数が14万円〜21.7万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約5.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値171.7万円に対して2〜4万kmは57.4万円で、約67%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2007年式の64台で、その年式の中央値は14.4万円です。
  • 1993〜1994年式(集計2台)・1997〜2006年式(集計1〜18台)・2011〜2017年式(集計2〜17台)ほか計5区間は集計が少なく、最も多い2007年式(64台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約16.8万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
インプレッサの参考写真
参考写真:インプレッサ(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/CC0ウィキメディア・コモンズ

インプレッサの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.126

インプレッサ

15S

メーカー
スバル
年式
平成19年(2007年)
走行帯
10〜12万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ14.1〜16.9万円

2007年式と対象群でも古い部類のインプレッサ15S。走行10.0万km、外装評価R、グレー。買取予想は約14万〜17万円。年式は古いが距離が標準的で、評価Rを踏まえてもワゴン1.5i-Sをやや上回る点が興味深い。

コンパクトNo.127

インプレッサ

1.5I-L

メーカー
スバル
年式
平成22年(2010年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
1490cc/2WD
買取予想レンジ32.7〜39.1万円

走行2.0万kmと際立って少ないインプレッサ1.5I-L、2010年式。外装評価3、シルバー。買取予想は約33万〜39万円。距離の少なさが相場を押し上げ、同じインプレッサ群でも上位に来ており、低走行の希少性が表れた例だ。

セダン・ワゴンNo.1863

インプレッサ

インプレッサ 2.0i

メーカー
スバル
年式
平成21年(2009年)
走行帯
14〜16万km
排気量/駆動
2000cc/4WD
買取予想レンジ12.6〜15.1万円

平成21年(2009年)式のスバル インプレッサ 2.0i。4WD・2000cc搭載のセダン・ワゴンで、走行距離は14〜16万kmの帯に達している。この走行帯・年式での買取参考レンジは13〜15万円で推移する傾向にある。4WD仕様が実用面での評価材料のひとつとなりうる。

よくある質問

大崎市でインプレッサはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ360台分を集計した買取予想では、インプレッサの買取予想額は中央値15.9万円で、半数が14万円〜21.7万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

インプレッサは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1993年〜2024年式の360台で、走行距離は中央の8割が4.7万km〜18.3万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約5.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値171.7万円に対して2〜4万kmは57.4万円で、約67%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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