大崎市のエルフ買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月30日　／　集計処理: 2026年11月1日　／　ページ生成: 2026年11月1日　集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月30日

エルフの買取予想額（中央値）

72.5万円

半数が 48.1万円〜117万円（全体は12.7万円〜495.7万円）

チバガレージの本領（100万円以下）の価格帯です

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数: 1,160台
年式: 1980〜2019年
走行距離(中央8割): 6.3〜38.7万km
メーカー: いすゞ

エルフの買取予想額は、中古車市場データ1,160台分の集計で中央値72.5万円です。実額（実際に当店が買い取った金額）ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

エルフの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です（横軸は取引した時期ではなく、車の年式＝何年に作られた車かです）。

集計1,160台を37区間（1年刻み）に分けています。棒1本＝1区間で、最も多い区間は76台です。

この図の読み方

薄い棒＝集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計1,160台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です（横軸は時間ではなく走行距離です）。

集計1,160台を11区間（2万km刻み）に分けています。棒1本＝1区間で、最も多い区間は518台です。

この図の読み方

薄い棒＝集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計1,160台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年10月の1,160台。各月の中央値を線でつないでいます。

この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です（横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です）。

右端の棒は220万円以上をまとめた43台(4%)です。

この図の読み方

緑の棒が中央値72.5万円を含む価格帯です。集計1,160台の全てを反映しています。

データから読み取れること（6件）

集計1,160台の買取予想額は中央値72.5万円で、半数が48.1万円〜117万円に収まっています。
掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約2.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
掲載データを単純集計した場合、16〜18万kmの中央値79.5万円に対して18〜20万kmは52.1万円で、約34%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
集計台数が最も多いのは2013年式の76台で、その年式の中央値は100.2万円です。
1980年式(集計1台)・1984〜1995年式(集計3〜25台)・1998〜2002年式(集計17〜27台)ほか計4区間は集計が少なく、最も多い2013年式(76台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
研究所のチャート対象997,722台全体の中央値は32.2万円で、この車種はそれより約40.3万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

エルフの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

中大型No.231

エルフ

メーカー: いすゞ
年式: 平成24年(2012年)
走行帯: 30〜32万km
排気量／駆動: 3000cc／2WD

買取予想レンジ38.8〜46.4万円

外装評価はR、すなわち修復歴ありとして扱われるエルフだ。2012年式・走行31.2万kmで、商用の稼働歴が読み取れる。修復歴は減点材料だが、実働のトラックは用途需要で拾われる面もある。予想レンジは約39万〜46万円あたりとみる。

中大型No.232

エルフ

メーカー: いすゞ
年式: 平成24年(2012年)
走行帯: 48〜50万km
排気量／駆動: 3000cc／2WD

買取予想レンジ72.3〜86.5万円

同じ2012年式エルフでも、こちらは修復歴の記載がなく外装3.5。走行は49.6万kmと相当に伸びている個体だ。過走行でも整備が保たれた小型トラックは市場で回りやすい。買取予想は約72万〜86万円という観測になる。

セダン・ワゴンNo.2868

エルフ

ヒラボディ

メーカー: いすゞ
年式: 平成30年(2018年)
走行帯: 10〜12万km
排気量／駆動: 2000cc／2WD

買取予想レンジ69.3〜82.8万円

平成30年式・走行10〜12万kmのいすゞエルフ（ヒラボディ／2WD／2000cc）。カテゴリはセダン・ワゴンに分類される小型トラックで、同年式・同走行帯の相場感から、現在の買取予想レンジは69〜83万円程度とみられる。走行距離が10万kmを超えているものの、この帯域でも一定の取引実績が確認されており、商用需要に支えられた堅調な値付けが続いている傾向がある。

よくある質問

大崎市でエルフはいくらで売れる？

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ1,160台分を集計した買取予想では、エルフの買取予想額は中央値72.5万円で、半数が48.1万円〜117万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

エルフは年式や走行距離でどのくらい変わりますか？

集計対象は1980年〜2019年式の1,160台で、走行距離は中央の8割が6.3万km〜38.7万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約2.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、16〜18万kmの中央値79.5万円に対して18〜20万kmは52.1万円で、約34%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額（実際に当店が買い取った金額）ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項（詳しく）

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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大崎市のエルフ 買取予想相場

エルフの買取予想額チャート

エルフの個別試算例 3台

エルフ

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よくある質問

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