大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のエルフ 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

エルフの買取予想額(中央値)

73.3万円

半数が 48.2万円〜124.8万円(全体は12.7万円〜444.7万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 12.7〜444.7万円 中央値73.3万円 12.7 73.3 444.7

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
876台
年式
1980〜2019年
走行距離(中央8割)
5.8〜38.1万km
メーカー
いすゞ

エルフの買取予想額は、中古車市場データ876台分の集計で中央値73.3万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

エルフの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計876台を37区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は61台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52501980年式 中央値30.5万円(1台)1984年式 中央値60.8万円(2台)19841985年式 中央値53.9万円(1台)1986年式 中央値45.1万円(4台)1987年式 中央値151.2万円(4台)1988年式 中央値103万円(4台)1989年式 中央値91.2万円(6台)19891990年式 中央値104.1万円(8台)1991年式 中央値63.8万円(14台)1992年式 中央値56.2万円(16台)1993年式 中央値68.3万円(16台)1994年式 中央値82.5万円(17台)19941995年式 中央値64万円(18台)1996年式 中央値65.4万円(27台)1997年式 中央値66.7万円(26台)1998年式 中央値65.4万円(17台)1999年式 中央値60.4万円(24台)19992000年式 中央値64.7万円(13台)2001年式 中央値58.5万円(13台)2002年式 中央値64.9万円(13台)2003年式 中央値46.6万円(24台)2004年式 中央値55.5万円(40台)20042005年式 中央値46.7万円(39台)2006年式 中央値44.7万円(50台)2007年式 中央値48.2万円(31台)2008年式 中央値63.4万円(25台)2009年式 中央値45.2万円(11台)20092010年式 中央値89.8万円(20台)2011年式 中央値114.7万円(31台)2012年式 中央値120万円(59台)2013年式 中央値104.8万円(55台)2014年式 中央値93.9万円(54台)20142015年式 中央値72.5万円(30台)2016年式 中央値87.8万円(42台)2017年式 中央値131.5万円(39台)2018年式 中央値170.2万円(61台)2019年式 中央値209.8万円(21台)20191980年式 中央値30.5万円(1台)1984年式 中央値60.8万円(2台)1985年式 中央値53.9万円(1台)1986年式 中央値45.1万円(4台)1987年式 中央値151.2万円(4台)1988年式 中央値103万円(4台)1989年式 中央値91.2万円(6台)1990年式 中央値104.1万円(8台)1991年式 中央値63.8万円(14台)1992年式 中央値56.2万円(16台)1993年式 中央値68.3万円(16台)1994年式 中央値82.5万円(17台)1995年式 中央値64万円(18台)1996年式 中央値65.4万円(27台)1997年式 中央値66.7万円(26台)1998年式 中央値65.4万円(17台)1999年式 中央値60.4万円(24台)2000年式 中央値64.7万円(13台)2001年式 中央値58.5万円(13台)2002年式 中央値64.9万円(13台)2003年式 中央値46.6万円(24台)2004年式 中央値55.5万円(40台)2005年式 中央値46.7万円(39台)2006年式 中央値44.7万円(50台)2007年式 中央値48.2万円(31台)2008年式 中央値63.4万円(25台)2009年式 中央値45.2万円(11台)2010年式 中央値89.8万円(20台)2011年式 中央値114.7万円(31台)2012年式 中央値120万円(59台)2013年式 中央値104.8万円(55台)2014年式 中央値93.9万円(54台)2015年式 中央値72.5万円(30台)2016年式 中央値87.8万円(42台)2017年式 中央値131.5万円(39台)2018年式 中央値170.2万円(61台)2019年式 中央値209.8万円(21台)下段 各区間の集計台数(棒37本の合計 876台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計876台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計876台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は385台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502000〜2万km 中央値82.9万円(12台)02〜4万km 中央値129.9万円(32台)24〜6万km 中央値150.8万円(46台)46〜8万km 中央値123.7万円(38台)68〜10万km 中央値135.4万円(56台)810〜12万km 中央値100.3万円(67台)1012〜14万km 中央値98.6万円(62台)1214〜16万km 中央値76.4万円(67台)1416〜18万km 中央値82.2万円(56台)1618〜20万km 中央値48.7万円(55台)1820万km以上 中央値60.8万円(385台)20+0〜2万km 中央値82.9万円(12台)2〜4万km 中央値129.9万円(32台)4〜6万km 中央値150.8万円(46台)6〜8万km 中央値123.7万円(38台)8〜10万km 中央値135.4万円(56台)10〜12万km 中央値100.3万円(67台)12〜14万km 中央値98.6万円(62台)14〜16万km 中央値76.4万円(67台)16〜18万km 中央値82.2万円(56台)18〜20万km 中央値48.7万円(55台)20万km以上 中央値60.8万円(385台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 876台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計876台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の787台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)61.375.589.9104.2エルフ 4月 68.4エルフ 5月 66.2エルフ 6月 78.5エルフ 7月 67.7エルフ 8月 99.24月5月6月7月8月4月 87台5月 166台6月 215台7月 184台8月 135台下段 各月の集計台数(合計 787台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)062.5125187.52500〜20万円 8台20〜40万円 101台2040〜60万円 221台60〜80万円 154台6080〜100万円 92台100〜120万円 71台100120〜140万円 52台140〜160万円 58台140160〜180万円 47台180〜200万円 27台180200〜220万円 12台220万円以上 33台220+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は220万円以上をまとめた33台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値73.3万円を含む価格帯です。集計876台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計876台の買取予想額は中央値73.3万円で、半数が48.2万円〜124.8万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約2.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、16〜18万kmの中央値82.2万円に対して18〜20万kmは48.7万円で、約41%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2018年式の61台で、その年式の中央値は170.2万円です。
  • 1980年式(集計1台)・1984〜2003年式(集計1〜27台)・2008〜2010年式(集計11〜25台)ほか計4区間は集計が少なく、最も多い2018年式(61台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約40.6万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

エルフの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

中大型No.231

エルフ

メーカー
いすゞ
年式
平成24年(2012年)
走行帯
30〜32万km
排気量/駆動
3000cc/2WD
買取予想レンジ38.8〜46.4万円

外装評価はR、すなわち修復歴ありとして扱われるエルフだ。2012年式・走行31.2万kmで、商用の稼働歴が読み取れる。修復歴は減点材料だが、実働のトラックは用途需要で拾われる面もある。予想レンジは約39万〜46万円あたりとみる。

中大型No.232

エルフ

メーカー
いすゞ
年式
平成24年(2012年)
走行帯
48〜50万km
排気量/駆動
3000cc/2WD
買取予想レンジ72.3〜86.5万円

同じ2012年式エルフでも、こちらは修復歴の記載がなく外装3.5。走行は49.6万kmと相当に伸びている個体だ。過走行でも整備が保たれた小型トラックは市場で回りやすい。買取予想は約72万〜86万円という観測になる。

よくある質問

大崎市でエルフはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ876台分を集計した買取予想では、エルフの買取予想額は中央値73.3万円で、半数が48.2万円〜124.8万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

エルフは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1980年〜2019年式の876台で、走行距離は中央の8割が5.8万km〜38.1万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約2.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、16〜18万kmの中央値82.2万円に対して18〜20万kmは48.7万円で、約41%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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