大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のクラウン 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

クラウンの買取予想額(中央値)

31.6万円

半数が 22.4万円〜53.8万円(全体は10.1万円〜667.8万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 10.1〜667.8万円 中央値31.6万円 10.1 31.6 667.8

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
4,034台
年式
1986〜2025年
走行距離(中央8割)
6〜21.8万km
メーカー
トヨタ

クラウンの買取予想額は、中古車市場データ4,034台分の集計で中央値31.6万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

クラウンの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計4,034台を39区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は397台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)01503004506001986年式 中央値47.3万円(1台)1987年式 中央値41.6万円(1台)1988年式 中央値146万円(1台)1989年式 中央値38.5万円(3台)19891990年式 中央値57.6万円(5台)1991年式 中央値51.8万円(6台)1993年式 中央値60.8万円(3台)1994年式 中央値62.6万円(5台)1995年式 中央値48.1万円(15台)19951996年式 中央値29万円(30台)1997年式 中央値31.7万円(73台)1998年式 中央値31.9万円(34台)1999年式 中央値30.2万円(76台)2000年式 中央値30.3万円(87台)20002001年式 中央値28.6万円(150台)2002年式 中央値30.4万円(64台)2003年式 中央値29.1万円(106台)2004年式 中央値20.7万円(368台)2005年式 中央値20.5万円(357台)20052006年式 中央値22.6万円(253台)2007年式 中央値22.1万円(342台)2008年式 中央値32.3万円(397台)2009年式 中央値32.2万円(248台)2010年式 中央値40.7万円(253台)20102011年式 中央値42.9万円(195台)2012年式 中央値41.9万円(129台)2013年式 中央値85.1万円(360台)2014年式 中央値90.6万円(102台)2015年式 中央値113.1万円(138台)20152016年式 中央値133.3万円(70台)2017年式 中央値148.1万円(36台)2018年式 中央値219.8万円(44台)2019年式 中央値226.6万円(32台)2020年式 中央値312.7万円(15台)20202021年式 中央値322.7万円(15台)2022年式 中央値425万円(3台)2023年式 中央値338万円(1台)2024年式 中央値596.2万円(12台)2025年式 中央値591.5万円(4台)20251986年式 中央値47.3万円(1台)1987年式 中央値41.6万円(1台)1988年式 中央値146万円(1台)1989年式 中央値38.5万円(3台)1990年式 中央値57.6万円(5台)1991年式 中央値51.8万円(6台)1993年式 中央値60.8万円(3台)1994年式 中央値62.6万円(5台)1995年式 中央値48.1万円(15台)1996年式 中央値29万円(30台)1997年式 中央値31.7万円(73台)1998年式 中央値31.9万円(34台)1999年式 中央値30.2万円(76台)2000年式 中央値30.3万円(87台)2001年式 中央値28.6万円(150台)2002年式 中央値30.4万円(64台)2003年式 中央値29.1万円(106台)2004年式 中央値20.7万円(368台)2005年式 中央値20.5万円(357台)2006年式 中央値22.6万円(253台)2007年式 中央値22.1万円(342台)2008年式 中央値32.3万円(397台)2009年式 中央値32.2万円(248台)2010年式 中央値40.7万円(253台)2011年式 中央値42.9万円(195台)2012年式 中央値41.9万円(129台)2013年式 中央値85.1万円(360台)2014年式 中央値90.6万円(102台)2015年式 中央値113.1万円(138台)2016年式 中央値133.3万円(70台)2017年式 中央値148.1万円(36台)2018年式 中央値219.8万円(44台)2019年式 中央値226.6万円(32台)2020年式 中央値312.7万円(15台)2021年式 中央値322.7万円(15台)2022年式 中央値425万円(3台)2023年式 中央値338万円(1台)2024年式 中央値596.2万円(12台)2025年式 中央値591.5万円(4台)下段 各区間の集計台数(棒39本の合計 4,034台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計4,034台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計4,034台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は582台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52500〜2万km 中央値246.7万円(34台)02〜4万km 中央値90万円(126台)24〜6万km 中央値53.8万円(226台)46〜8万km 中央値45.9万円(350台)68〜10万km 中央値36.8万円(482台)810〜12万km 中央値32.8万円(582台)1012〜14万km 中央値31.4万円(573台)1214〜16万km 中央値28.7万円(432台)1416〜18万km 中央値27.2万円(364台)1618〜20万km 中央値26.5万円(285台)1820万km以上 中央値26.4万円(580台)20+0〜2万km 中央値246.7万円(34台)2〜4万km 中央値90万円(126台)4〜6万km 中央値53.8万円(226台)6〜8万km 中央値45.9万円(350台)8〜10万km 中央値36.8万円(482台)10〜12万km 中央値32.8万円(582台)12〜14万km 中央値31.4万円(573台)14〜16万km 中央値28.7万円(432台)16〜18万km 中央値27.2万円(364台)18〜20万km 中央値26.5万円(285台)20万km以上 中央値26.4万円(580台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 4,034台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計4,034台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の2,814台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)28.630.131.633.1クラウン 4月 29.1クラウン 5月 31クラウン 6月 31.6クラウン 7月 32.6クラウン 8月 31クラウン 9月 31.94月5月6月7月8月9月4月 552台5月 442台6月 478台7月 539台8月 388台9月 415台下段 各月の集計台数(合計 2,814台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)05001000150020000〜20万円 610台20〜40万円 1,950台2040〜60万円 563台60〜80万円 236台6080〜100万円 185台100〜120万円 129台100120〜140万円 84台140〜160万円 67台140160〜180万円 43台180万円以上 167台180+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は180万円以上をまとめた167台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値31.6万円を含む価格帯です。集計4,034台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計4,034台の買取予想額は中央値31.6万円で、半数が22.4万円〜53.8万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約7.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値246.7万円に対して2〜4万kmは90万円で、約64%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2008年式の397台で、その年式の中央値は32.3万円です。
  • 1986〜1991年式(集計1〜6台)・1993〜1995年式(集計3〜15台)・2020〜2025年式(集計1〜15台)は集計が少なく、最も多い2008年式(397台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約1万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
クラウンの参考写真
参考写真:クラウン(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: Oq10pass/CC0/ウィキメディア・コモンズ

よくある質問

大崎市でクラウンはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ4,034台分を集計した買取予想では、クラウンの買取予想額は中央値31.6万円で、半数が22.4万円〜53.8万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

クラウンは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1986年〜2025年式の4,034台で、走行距離は中央の8割が6万km〜21.8万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約7.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値246.7万円に対して2〜4万kmは90万円で、約64%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

大崎市車買取額研究所トップに戻る。全車種の一覧もあります。