大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のアトレーワゴン 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

アトレーワゴンの買取予想額(中央値)

18.4万円

半数が 15.1万円〜21.4万円(全体は1.4万円〜131.9万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 1.4〜131.9万円 中央値18.4万円 1.4 18.4 131.9

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
575台
年式
1997〜2021年
走行距離(中央8割)
6.7〜19.8万km
メーカー
ダイハツ

アトレーワゴンの買取予想額は、中古車市場データ575台分の集計で中央値18.4万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

アトレーワゴンの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計575台を24区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は88台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901201997年式 中央値16.6万円(1台)1999年式 中央値8.9万円(3台)2000年式 中央値6.4万円(4台)20002001年式 中央値6.2万円(4台)2002年式 中央値7.5万円(2台)2003年式 中央値6.1万円(10台)20032004年式 中央値6.2万円(10台)2005年式 中央値17.7万円(88台)2006年式 中央値18.6万円(30台)20062007年式 中央値18.4万円(49台)2008年式 中央値18.1万円(51台)2009年式 中央値17.9万円(54台)20092010年式 中央値17.3万円(33台)2011年式 中央値18.9万円(71台)2012年式 中央値19.4万円(40台)20122013年式 中央値19.1万円(51台)2014年式 中央値22.1万円(23台)2015年式 中央値27.9万円(18台)20152016年式 中央値40.3万円(7台)2017年式 中央値41.4万円(9台)2018年式 中央値53.2万円(7台)20182019年式 中央値100.3万円(5台)2020年式 中央値47.1万円(2台)2021年式 中央値108万円(3台)20211997年式 中央値16.6万円(1台)1999年式 中央値8.9万円(3台)2000年式 中央値6.4万円(4台)2001年式 中央値6.2万円(4台)2002年式 中央値7.5万円(2台)2003年式 中央値6.1万円(10台)2004年式 中央値6.2万円(10台)2005年式 中央値17.7万円(88台)2006年式 中央値18.6万円(30台)2007年式 中央値18.4万円(49台)2008年式 中央値18.1万円(51台)2009年式 中央値17.9万円(54台)2010年式 中央値17.3万円(33台)2011年式 中央値18.9万円(71台)2012年式 中央値19.4万円(40台)2013年式 中央値19.1万円(51台)2014年式 中央値22.1万円(23台)2015年式 中央値27.9万円(18台)2016年式 中央値40.3万円(7台)2017年式 中央値41.4万円(9台)2018年式 中央値53.2万円(7台)2019年式 中央値100.3万円(5台)2020年式 中央値47.1万円(2台)2021年式 中央値108万円(3台)下段 各区間の集計台数(棒24本の合計 575台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計575台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計575台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は102台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)02550751000〜2万km 中央値97.9万円(4台)02〜4万km 中央値23.9万円(7台)24〜6万km 中央値26.6万円(30台)46〜8万km 中央値23.8万円(56台)68〜10万km 中央値20.2万円(73台)810〜12万km 中央値19万円(102台)1012〜14万km 中央値16.9万円(87台)1214〜16万km 中央値17.4万円(73台)1416〜18万km 中央値17.5万円(55台)1618〜20万km 中央値17.1万円(31台)1820万km以上 中央値16.6万円(57台)20+0〜2万km 中央値97.9万円(4台)2〜4万km 中央値23.9万円(7台)4〜6万km 中央値26.6万円(30台)6〜8万km 中央値23.8万円(56台)8〜10万km 中央値20.2万円(73台)10〜12万km 中央値19万円(102台)12〜14万km 中央値16.9万円(87台)14〜16万km 中央値17.4万円(73台)16〜18万km 中央値17.5万円(55台)18〜20万km 中央値17.1万円(31台)20万km以上 中央値16.6万円(57台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 575台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計575台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の520台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)15.61718.419.8アトレーワゴン 4月 16.1アトレーワゴン 5月 18.1アトレーワゴン 6月 19.1アトレーワゴン 7月 18.4アトレーワゴン 8月 19.34月5月6月7月8月4月 62台5月 103台6月 133台7月 133台8月 89台下段 各月の集計台数(合計 520台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・5万円刻み))縦軸 台数(台)0751502253000〜5万円 11台5〜10万円 44台510〜15万円 83台15〜20万円 251台1520〜25万円 90台25〜30万円 35台2530〜35万円 19台35〜40万円 7台3540〜45万円 10台45万円以上 25台45+横軸 買取予想額(万円・5万円刻み)

右端の棒は45万円以上をまとめた25台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値18.4万円を含む価格帯です。集計575台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計575台の買取予想額は中央値18.4万円で、半数が15.1万円〜21.4万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.9万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値97.9万円に対して2〜4万kmは23.9万円で、約76%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2005年式の88台で、その年式の中央値は17.7万円です。
  • 1997年式(集計1台)・1999〜2004年式(集計2〜10台)・2014〜2021年式(集計2〜23台)は集計が少なく、最も多い2005年式(88台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約14.3万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
アトレーワゴンの参考写真
参考写真:アトレーワゴン(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/Public domain/ウィキメディア・コモンズ

アトレーワゴンの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

軽バンNo.289

アトレーワゴン

カスタムターボR

メーカー
ダイハツ
年式
平成21年(2009年)
走行帯
14〜16万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ5.2〜6.2万円

評価点は3点、走行14.8万kmと年式なりに使い込まれたアトレーワゴン カスタムターボR。平成21年式でオートエアコンを備えるが、経年と距離が価格の中心を決める。ブラウンは好みの分かれる色。買取予想は約5万〜6万円と、実用を消化しきる水準に落ち着く。

軽バンNo.290

アトレーワゴン

カスタムターボRS

メーカー
ダイハツ
年式
平成23年(2011年)
走行帯
14〜16万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ16.3〜19.5万円

装備はターボRSにオートエアコンと軽バンとしては充実する一方、外装評価はRAで修復に関わる区分とされるアトレーワゴン。走行15.5万kmと距離も進み、履歴の程度は現車で要確認。買取予想は約16万〜20万円と、装備を評価しつつ履歴を差し引いた帯とみられる。

軽バンNo.291

アトレーワゴン

カスタムターボRSリミテッドSA3

メーカー
ダイハツ
年式
令和3年(2021年)
走行帯
6〜8万km
排気量/駆動
660cc/2WD
買取予想レンジ100.6〜120.3万円

中古市場での引き合いという点では、令和3年式・走行6.9万km・外装4.5点と条件の整ったアトレーワゴン カスタムターボRSリミテッドSA3。安全支援系を冠する上級グレードで注目度も高い。買取予想は約101万〜120万円と、上位帯での成約に収まりそうだ。

よくある質問

大崎市でアトレーワゴンはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ575台分を集計した買取予想では、アトレーワゴンの買取予想額は中央値18.4万円で、半数が15.1万円〜21.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

アトレーワゴンは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1997年〜2021年式の575台で、走行距離は中央の8割が6.7万km〜19.8万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.9万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値97.9万円に対して2〜4万kmは23.9万円で、約76%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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