大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のヴェゼル 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

ヴェゼルの買取予想額(中央値)

128.7万円

半数が 72.9万円〜201.7万円(全体は19.1万円〜419.9万円)

買取予想額の四分位レンジ 19.1〜419.9万円 中央値128.7万円 19.1 128.7 419.9

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
6,612台
年式
2013〜2026年
走行距離(中央8割)
2〜16.3万km
メーカー
ホンダ

ヴェゼルの買取予想額は、中古車市場データ6,612台分の集計で中央値128.7万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ヴェゼルの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計6,612台を14区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は1,109台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)01002003004002013年式 中央値52.4万円(28台)2014年式 中央値57.2万円(1,109台)20142015年式 中央値67.2万円(967台)2016年式 中央値90.9万円(753台)20162017年式 中央値122万円(982台)2018年式 中央値135万円(626台)20182019年式 中央値169.6万円(630台)2020年式 中央値176.6万円(295台)20202021年式 中央値264.4万円(321台)2022年式 中央値317.7万円(220台)20222023年式 中央値311.6万円(233台)2024年式 中央値274.8万円(45台)20242025年式 中央値286.5万円(17台)2026年式 中央値297.1万円(386台)20262013年式 中央値52.4万円(28台)2014年式 中央値57.2万円(1,109台)2015年式 中央値67.2万円(967台)2016年式 中央値90.9万円(753台)2017年式 中央値122万円(982台)2018年式 中央値135万円(626台)2019年式 中央値169.6万円(630台)2020年式 中央値176.6万円(295台)2021年式 中央値264.4万円(321台)2022年式 中央値317.7万円(220台)2023年式 中央値311.6万円(233台)2024年式 中央値274.8万円(45台)2025年式 中央値286.5万円(17台)2026年式 中央値297.1万円(386台)下段 各区間の集計台数(棒14本の合計 6,612台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計6,612台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計6,612台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は920台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0751502253000〜2万km 中央値294万円(658台)02〜4万km 中央値240.7万円(711台)24〜6万km 中央値177.9万円(879台)46〜8万km 中央値149.1万円(920台)68〜10万km 中央値118.2万円(908台)810〜12万km 中央値93.5万円(763台)1012〜14万km 中央値69.2万円(592台)1214〜16万km 中央値62.5万円(466台)1416〜18万km 中央値61.2万円(242台)1618〜20万km 中央値51.1万円(204台)1820万km以上 中央値49.1万円(269台)20+0〜2万km 中央値294万円(658台)2〜4万km 中央値240.7万円(711台)4〜6万km 中央値177.9万円(879台)6〜8万km 中央値149.1万円(920台)8〜10万km 中央値118.2万円(908台)10〜12万km 中央値93.5万円(763台)12〜14万km 中央値69.2万円(592台)14〜16万km 中央値62.5万円(466台)16〜18万km 中央値61.2万円(242台)18〜20万km 中央値51.1万円(204台)20万km以上 中央値49.1万円(269台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 6,612台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計6,612台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の5,905台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)115.6126.2136.9147.5ヴェゼル 4月 131.9ヴェゼル 5月 129.7ヴェゼル 6月 143.8ヴェゼル 7月 128.7ヴェゼル 8月 119.34月5月6月7月8月4月 678台5月 1,150台6月 1,424台7月 1,451台8月 1,202台下段 各月の集計台数(合計 5,905台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・50万円刻み))縦軸 台数(台)05001000150020000〜50万円 780台050〜100万円 1,651台50100〜150万円 1,413台100150〜200万円 1,082台150200〜250万円 546台200250〜300万円 594台250300〜350万円 434台300350万円以上 112台350+横軸 買取予想額(万円・50万円刻み)

右端の棒は350万円以上をまとめた112台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値128.7万円を含む価格帯です。集計6,612台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計6,612台の買取予想額は中央値128.7万円で、半数が72.9万円〜201.7万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約24.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値240.7万円に対して4〜6万kmは177.9万円で、約26%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2014年式の1,109台で、その年式の中央値は57.2万円です。
  • 2013年式(集計28台)・2025年式(集計17台)は集計が少なく、最も多い2014年式(1,109台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約96万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
ヴェゼルの参考写真
参考写真:ヴェゼル(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: EurovisionNim/CC BY-SA 4.0ウィキメディア・コモンズ

ヴェゼルの個別試算例 5台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

SUVNo.29

ヴェゼル

ハイブリッドZ

メーカー
ホンダ
年式
平成27年(2015年)
走行帯
14〜16万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ61.2〜73.2万円

ヴェゼル ハイブリッドZ(2WD)は平成27年式で15.1万kmとやや走った個体。人気SUVの上級グレードで市場の引き合いは強く、多走行でも値が保たれやすい。パール外装3.5の状態を踏まえると、61万〜73万1千円あたりが妥当な着地レンジという見立てになる。

SUVNo.30

ヴェゼル

Xホンダセンシング

メーカー
ホンダ
年式
平成29年(2017年)
走行帯
16〜18万km
排気量/駆動
1500cc/4WD
買取予想レンジ81.2〜97.1万円

同じヴェゼルでもこちらは4WDのXホンダセンシング、平成29年式・16.8万km。安全装備世代で寒冷地の四駆需要ともかみ合う一台だが、評価はRで修復歴の中身が鍵になる。距離は多めながら想定は81万2千〜97万1千円と高め。年式の新しさと4WD人気が下支えする相場だ。

SUVNo.209

ヴェゼル

ハイブリッドX

メーカー
ホンダ
年式
平成26年(2014年)
走行帯
42〜44万km
排気量/駆動
1500cc/4WD
買取予想レンジ27〜32.3万円

走行43万km超と際立って距離を重ねた4WDのヴェゼルです。外装評価3で使用感も相応ですが、ヴェゼルハイブリッドの中古需要は堅く値のつきやすい車種。買取予想は約27万〜32万円とみます。多走行ゆえ機関の状態が評価の分かれ目になります。

SUVNo.210

ヴェゼル

ハイブリッドX

メーカー
ホンダ
年式
平成28年(2016年)
走行帯
14〜16万km
排気量/駆動
1500cc/4WD
買取予想レンジ52.3〜62.5万円

コンパクトSUVの定番として流通も需要も安定するヴェゼルです。この4WDハイブリッドXは走行15万km台・外装評価3.5で、買取予想は約52万〜63万円。パール系は再販でも扱いやすく、程度が保たれていれば底堅い動きが期待できます。

SUVNo.211

ヴェゼル

ハイブリッドZホンダセンシング

メーカー
ホンダ
年式
平成30年(2018年)
走行帯
10〜12万km
排気量/駆動
1500cc/4WD
買取予想レンジ102.3〜122.3万円

運転支援を備えるZホンダセンシングで、装備面の訴求が効きやすいグレードです。平成30年式・走行10万km・外装評価3.5の4WDで、買取予想は約102万〜122万円。装備と年式の新しさが評価を支え、内装の傷み具合で最終的な上下が生じます。

よくある質問

大崎市でヴェゼルはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ6,612台分を集計した買取予想では、ヴェゼルの買取予想額は中央値128.7万円で、半数が72.9万円〜201.7万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ヴェゼルは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2013年〜2026年式の6,612台で、走行距離は中央の8割が2万km〜16.3万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約24.3万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、2〜4万kmの中央値240.7万円に対して4〜6万kmは177.9万円で、約26%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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