大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のタウンエースバン 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

タウンエースバンの買取予想額(中央値)

52.8万円

半数が 29.3万円〜81.6万円(全体は11.4万円〜274.1万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 11.4〜274.1万円 中央値52.8万円 11.4 52.8 274.1

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
918台
年式
1995〜2026年
走行距離(中央8割)
5.5〜23.1万km
メーカー
トヨタ

タウンエースバンの買取予想額は、中古車市場データ918台分の集計で中央値52.8万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

タウンエースバンの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計918台を30区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は140台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52501995年式 中央値21.9万円(1台)1997年式 中央値26.4万円(2台)19971998年式 中央値28.1万円(3台)1999年式 中央値26.8万円(6台)2000年式 中央値32.3万円(4台)2002年式 中央値29.2万円(5台)20022003年式 中央値35万円(6台)2004年式 中央値30.4万円(12台)2005年式 中央値38.2万円(11台)2006年式 中央値29.1万円(17台)20062007年式 中央値33.5万円(5台)2008年式 中央値20.8万円(8台)2009年式 中央値22.3万円(13台)2010年式 中央値19.6万円(7台)20102011年式 中央値18.4万円(12台)2012年式 中央値22.7万円(22台)2013年式 中央値21.2万円(28台)2014年式 中央値24.8万円(45台)20142015年式 中央値25.5万円(50台)2016年式 中央値31.6万円(65台)2017年式 中央値51万円(92台)2018年式 中央値52万円(98台)20182019年式 中央値57.4万円(104台)2020年式 中央値78.7万円(76台)2021年式 中央値83.2万円(140台)2022年式 中央値88.2万円(54台)20222023年式 中央値129.6万円(18台)2024年式 中央値150.2万円(10台)2025年式 中央値199.4万円(2台)2026年式 中央値217.9万円(2台)20261995年式 中央値21.9万円(1台)1997年式 中央値26.4万円(2台)1998年式 中央値28.1万円(3台)1999年式 中央値26.8万円(6台)2000年式 中央値32.3万円(4台)2002年式 中央値29.2万円(5台)2003年式 中央値35万円(6台)2004年式 中央値30.4万円(12台)2005年式 中央値38.2万円(11台)2006年式 中央値29.1万円(17台)2007年式 中央値33.5万円(5台)2008年式 中央値20.8万円(8台)2009年式 中央値22.3万円(13台)2010年式 中央値19.6万円(7台)2011年式 中央値18.4万円(12台)2012年式 中央値22.7万円(22台)2013年式 中央値21.2万円(28台)2014年式 中央値24.8万円(45台)2015年式 中央値25.5万円(50台)2016年式 中央値31.6万円(65台)2017年式 中央値51万円(92台)2018年式 中央値52万円(98台)2019年式 中央値57.4万円(104台)2020年式 中央値78.7万円(76台)2021年式 中央値83.2万円(140台)2022年式 中央値88.2万円(54台)2023年式 中央値129.6万円(18台)2024年式 中央値150.2万円(10台)2025年式 中央値199.4万円(2台)2026年式 中央値217.9万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒30本の合計 918台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計918台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計918台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は185台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502000〜2万km 中央値183.7万円(15台)02〜4万km 中央値136.2万円(47台)24〜6万km 中央値101.5万円(42台)46〜8万km 中央値97.2万円(67台)68〜10万km 中央値80.3万円(65台)810〜12万km 中央値53.9万円(109台)1012〜14万km 中央値52.8万円(100台)1214〜16万km 中央値52.8万円(112台)1416〜18万km 中央値48.8万円(86台)1618〜20万km 中央値32.4万円(90台)1820万km以上 中央値29.3万円(185台)20+0〜2万km 中央値183.7万円(15台)2〜4万km 中央値136.2万円(47台)4〜6万km 中央値101.5万円(42台)6〜8万km 中央値97.2万円(67台)8〜10万km 中央値80.3万円(65台)10〜12万km 中央値53.9万円(109台)12〜14万km 中央値52.8万円(100台)14〜16万km 中央値52.8万円(112台)16〜18万km 中央値48.8万円(86台)18〜20万km 中央値32.4万円(90台)20万km以上 中央値29.3万円(185台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 918台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計918台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年7月の681台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)34.545.556.667.6タウンエースバン 4月 63.8タウンエースバン 5月 56.8タウンエースバン 6月 38.3タウンエースバン 7月 44.44月5月6月7月4月 207台5月 166台6月 151台7月 157台下段 各月の集計台数(合計 681台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0751502253000〜20万円 88台020〜40万円 253台2040〜60万円 201台4060〜80万円 131台6080〜100万円 124台80100〜120万円 46台100120〜140万円 31台120140万円以上 44台140+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は140万円以上をまとめた44台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値52.8万円を含む価格帯です。集計918台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計918台の買取予想額は中央値52.8万円で、半数が29.3万円〜81.6万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約4.2万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、16〜18万kmの中央値48.8万円に対して18〜20万kmは32.4万円で、約34%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2021年式の140台で、その年式の中央値は83.2万円です。
  • 1995年式(集計1台)・1997〜2000年式(集計2〜6台)・2002〜2013年式(集計5〜28台)ほか計4区間は集計が少なく、最も多い2021年式(140台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約19.6万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でタウンエースバンはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ918台分を集計した買取予想では、タウンエースバンの買取予想額は中央値52.8万円で、半数が29.3万円〜81.6万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

タウンエースバンは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1995年〜2026年式の918台で、走行距離は中央の8割が5.5万km〜23.1万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約4.2万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、16〜18万kmの中央値48.8万円に対して18〜20万kmは32.4万円で、約34%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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