大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のNV200バネット バン 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

NV200バネット バンの買取予想額(中央値)

64.3万円

半数が 26.2万円〜79.8万円(全体は9.2万円〜268万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 9.2〜268万円 中央値64.3万円 9.2 64.3 268

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
227台
年式
2007〜2026年
走行距離(中央8割)
4.1〜25万km
メーカー
日産

NV200バネット バンの買取予想額は、中古車市場データ227台分の集計で中央値64.3万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

NV200バネット バンの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計227台を18区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は38台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502002007年式 中央値29.9万円(1台)2009年式 中央値16.2万円(7台)2010年式 中央値19.6万円(9台)20102011年式 中央値14.9万円(7台)2012年式 中央値16.6万円(12台)2013年式 中央値21.3万円(13台)20132014年式 中央値24.9万円(14台)2015年式 中央値25.9万円(15台)2016年式 中央値32万円(14台)20162017年式 中央値68.2万円(14台)2018年式 中央値64.2万円(24台)2019年式 中央値74.8万円(32台)20192020年式 中央値72.8万円(14台)2021年式 中央値95.4万円(38台)2022年式 中央値97.5万円(6台)20222023年式 中央値164.1万円(2台)2025年式 中央値183.3万円(3台)2026年式 中央値86.2万円(2台)20262007年式 中央値29.9万円(1台)2009年式 中央値16.2万円(7台)2010年式 中央値19.6万円(9台)2011年式 中央値14.9万円(7台)2012年式 中央値16.6万円(12台)2013年式 中央値21.3万円(13台)2014年式 中央値24.9万円(14台)2015年式 中央値25.9万円(15台)2016年式 中央値32万円(14台)2017年式 中央値68.2万円(14台)2018年式 中央値64.2万円(24台)2019年式 中央値74.8万円(32台)2020年式 中央値72.8万円(14台)2021年式 中央値95.4万円(38台)2022年式 中央値97.5万円(6台)2023年式 中央値164.1万円(2台)2025年式 中央値183.3万円(3台)2026年式 中央値86.2万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒18本の合計 227台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計227台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計227台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は55台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502000〜2万km 中央値155.7万円(15台)02〜4万km 中央値180.1万円(8台)24〜6万km 中央値81.9万円(12台)46〜8万km 中央値81.2万円(19台)68〜10万km 中央値75.9万円(21台)810〜12万km 中央値64.5万円(24台)1012〜14万km 中央値65万円(18台)1214〜16万km 中央値50.1万円(20台)1416〜18万km 中央値54万円(20台)1618〜20万km 中央値61.9万円(15台)1820万km以上 中央値22.6万円(55台)20+0〜2万km 中央値155.7万円(15台)2〜4万km 中央値180.1万円(8台)4〜6万km 中央値81.9万円(12台)6〜8万km 中央値81.2万円(19台)8〜10万km 中央値75.9万円(21台)10〜12万km 中央値64.5万円(24台)12〜14万km 中央値65万円(18台)14〜16万km 中央値50.1万円(20台)16〜18万km 中央値54万円(20台)18〜20万km 中央値61.9万円(15台)20万km以上 中央値22.6万円(55台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 227台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計227台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の227台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)3044.959.974.8NV200バネット バン 4月 69.6NV200バネット バン 5月 64.7NV200バネット バン 6月 68.3NV200バネット バン 7月 52.6NV200バネット バン 8月 35.24月5月6月7月8月4月 31台5月 55台6月 57台7月 45台8月 39台下段 各月の集計台数(合計 227台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0204060800〜20万円 40台20〜40万円 42台2040〜60万円 19台60〜80万円 70台6080〜100万円 22台100〜120万円 13台100120〜140万円 3台140〜160万円 6台140160〜180万円 7台180万円以上 5台180+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は180万円以上をまとめた5台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値64.3万円を含む価格帯です。集計227台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計227台の買取予想額は中央値64.3万円で、半数が26.2万円〜79.8万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、18〜20万kmの中央値61.9万円に対して20万km以上は22.6万円で、約63%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2021年式の38台で、その年式の中央値は95.4万円です。
  • 2007年式(集計1台)・2009〜2018年式(集計7〜24台)・2020年式(集計14台)ほか計5区間は集計が少なく、最も多い2021年式(38台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約31.6万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

NV200バネット バンの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

セダン・ワゴンNo.40

NV200バネット バン

バン DXエマージェンシーブレーキ

メーカー
日産
年式
令和3年(2021年)
走行帯
6〜8万km
排気量/駆動
1600cc/2WD
買取予想レンジ81.1〜97万円

NV200バネットバン DXの令和3年式、7.9万km。商用バンとしては新しく、緊急ブレーキ付きの実用装備が業務需要にかみ合う。白ボディ外装3.5で使い込みは相応。買取試算は81万1千〜97万円規模と読め、稼働前提の商用車ならではの底堅い値付けが期待できるレンジだ。

セダン・ワゴンNo.49

NV200バネット バン

バン DX

メーカー
日産
年式
令和2年(2020年)
走行帯
18〜20万km
排気量/駆動
1590cc/2WD
買取予想レンジ63.2〜75.6万円

同じNV200バネットバンでも、こちらは2WDのDX商用グレードで走行19.3万kmと距離が進む。令和2年式ながら過走行域に入り、業務由来の使い込みがうかがえる。それでもバン需要は堅く、63.2万〜75.6万円。年式の新しさが距離のマイナスをある程度打ち消した見積もりとなる。

よくある質問

大崎市でNV200バネット バンはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ227台分を集計した買取予想では、NV200バネット バンの買取予想額は中央値64.3万円で、半数が26.2万円〜79.8万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

NV200バネット バンは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2007年〜2026年式の227台で、走行距離は中央の8割が4.1万km〜25万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、18〜20万kmの中央値61.9万円に対して20万km以上は22.6万円で、約63%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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