大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のハイゼット トラック 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

ハイゼット トラックの買取予想額(中央値)

27.7万円

半数が 18.8万円〜48.4万円(全体は6.3万円〜149.8万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 6.3〜149.8万円 中央値27.7万円 6.3 27.7 149.8

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
124台
年式
1995〜2026年
走行距離(中央8割)
0.9〜19.3万km
メーカー
ダイハツ

ハイゼット トラックの買取予想額は、中古車市場データ124台分の集計で中央値27.7万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ハイゼット トラックの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

集計124台を29区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は11台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51501995年式 中央値17.8万円(1台)19951999年式 中央値14.1万円(2台)2000年式 中央値18.4万円(4台)2001年式 中央値16.8万円(2台)2002年式 中央値15.7万円(1台)20022003年式 中央値16.9万円(2台)2004年式 中央値13.5万円(9台)2005年式 中央値20.5万円(5台)2006年式 中央値21.8万円(10台)20062007年式 中央値20.1万円(3台)2008年式 中央値22.1万円(6台)2009年式 中央値22.2万円(9台)2010年式 中央値22.9万円(6台)20102011年式 中央値43.2万円(2台)2012年式 中央値24.7万円(8台)2013年式 中央値29.5万円(3台)2014年式 中央値36.5万円(9台)20142015年式 中央値72.6万円(1台)2016年式 中央値39.4万円(11台)2017年式 中央値32.7万円(3台)2018年式 中央値31.1万円(1台)20182019年式 中央値30.9万円(2台)2020年式 中央値48.3万円(1台)2021年式 中央値129.6万円(1台)2022年式 中央値87.2万円(5台)20222023年式 中央値98.2万円(4台)2024年式 中央値126.8万円(4台)2025年式 中央値125.7万円(7台)2026年式 中央値116万円(2台)20261995年式 中央値17.8万円(1台)1999年式 中央値14.1万円(2台)2000年式 中央値18.4万円(4台)2001年式 中央値16.8万円(2台)2002年式 中央値15.7万円(1台)2003年式 中央値16.9万円(2台)2004年式 中央値13.5万円(9台)2005年式 中央値20.5万円(5台)2006年式 中央値21.8万円(10台)2007年式 中央値20.1万円(3台)2008年式 中央値22.1万円(6台)2009年式 中央値22.2万円(9台)2010年式 中央値22.9万円(6台)2011年式 中央値43.2万円(2台)2012年式 中央値24.7万円(8台)2013年式 中央値29.5万円(3台)2014年式 中央値36.5万円(9台)2015年式 中央値72.6万円(1台)2016年式 中央値39.4万円(11台)2017年式 中央値32.7万円(3台)2018年式 中央値31.1万円(1台)2019年式 中央値30.9万円(2台)2020年式 中央値48.3万円(1台)2021年式 中央値129.6万円(1台)2022年式 中央値87.2万円(5台)2023年式 中央値98.2万円(4台)2024年式 中央値126.8万円(4台)2025年式 中央値125.7万円(7台)2026年式 中央値116万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒29本の合計 124台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計124台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

集計124台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は20台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)037.575112.51500〜2万km 中央値121万円(20台)02〜4万km 中央値43.4万円(13台)24〜6万km 中央値27.7万円(19台)46〜8万km 中央値27.2万円(14台)68〜10万km 中央値26.4万円(9台)810〜12万km 中央値18.1万円(9台)1012〜14万km 中央値20.6万円(14台)1214〜16万km 中央値16.7万円(5台)1416〜18万km 中央値14.1万円(5台)1618〜20万km 中央値28.8万円(7台)1820万km以上 中央値20.1万円(9台)20+0〜2万km 中央値121万円(20台)2〜4万km 中央値43.4万円(13台)4〜6万km 中央値27.7万円(19台)6〜8万km 中央値27.2万円(14台)8〜10万km 中央値26.4万円(9台)10〜12万km 中央値18.1万円(9台)12〜14万km 中央値20.6万円(14台)14〜16万km 中央値16.7万円(5台)16〜18万km 中央値14.1万円(5台)18〜20万km 中央値28.8万円(7台)20万km以上 中央値20.1万円(9台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 124台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計124台の全てを反映しています。

買取予想額の分布
買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)0153045600〜20万円 35台020〜40万円 51台2040〜60万円 14台4060〜80万円 2台6080〜100万円 5台80100〜120万円 6台100120〜140万円 8台120140万円以上 3台140+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は140万円以上をまとめた3台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値27.7万円を含む価格帯です。集計124台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計124台の買取予想額は中央値27.7万円で、半数が18.8万円〜48.4万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約4.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値121万円に対して2〜4万kmは43.4万円で、約64%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2016年式の11台で、その年式の中央値は39.4万円です。
  • 1995年式(集計1台)・1999〜2026年式(集計1〜11台)は集計が少なく、最も多い2016年式(11台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約4.9万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でハイゼット トラックはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ124台分を集計した買取予想では、ハイゼット トラックの買取予想額は中央値27.7万円で、半数が18.8万円〜48.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ハイゼット トラックは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1995年〜2026年式の124台で、走行距離は中央の8割が0.9万km〜19.3万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約4.1万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値121万円に対して2〜4万kmは43.4万円で、約64%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

大崎市車買取額研究所トップに戻る。全車種の一覧もあります。