大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のハリアーハイブリッド 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

ハリアーハイブリッドの買取予想額(中央値)

205.8万円

半数が 120.6万円〜271.9万円(全体は35.7万円〜509.6万円)

買取予想額の四分位レンジ 35.7〜509.6万円 中央値205.8万円 35.7 205.8 509.6

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
827台
年式
2005〜2026年
走行距離(中央8割)
2.5〜19.5万km
メーカー
トヨタ

ハリアーハイブリッドの買取予想額は、中古車市場データ827台分の集計で中央値205.8万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

ハリアーハイブリッドの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計827台を21区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は116台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)01252503755002005年式 中央値68.8万円(39台)2006年式 中央値75.3万円(21台)2007年式 中央値78.3万円(24台)20072008年式 中央値82.2万円(21台)2009年式 中央値82.8万円(18台)2010年式 中央値87.9万円(11台)20102011年式 中央値89.6万円(14台)2012年式 中央値101.6万円(6台)2014年式 中央値131.1万円(116台)20142015年式 中央値135.8万円(70台)2016年式 中央値182.8万円(33台)2017年式 中央値207.7万円(37台)20172018年式 中央値214.3万円(39台)2019年式 中央値221.6万円(39台)2020年式 中央値263.8万円(58台)20202021年式 中央値266.6万円(113台)2022年式 中央値279.4万円(23台)2023年式 中央値315.5万円(82台)20232024年式 中央値350.2万円(40台)2025年式 中央値274万円(20台)2026年式 中央値436.8万円(3台)20262005年式 中央値68.8万円(39台)2006年式 中央値75.3万円(21台)2007年式 中央値78.3万円(24台)2008年式 中央値82.2万円(21台)2009年式 中央値82.8万円(18台)2010年式 中央値87.9万円(11台)2011年式 中央値89.6万円(14台)2012年式 中央値101.6万円(6台)2014年式 中央値131.1万円(116台)2015年式 中央値135.8万円(70台)2016年式 中央値182.8万円(33台)2017年式 中央値207.7万円(37台)2018年式 中央値214.3万円(39台)2019年式 中央値221.6万円(39台)2020年式 中央値263.8万円(58台)2021年式 中央値266.6万円(113台)2022年式 中央値279.4万円(23台)2023年式 中央値315.5万円(82台)2024年式 中央値350.2万円(40台)2025年式 中央値274万円(20台)2026年式 中央値436.8万円(3台)下段 各区間の集計台数(棒21本の合計 827台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計827台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計827台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は113台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)01002003004000〜2万km 中央値366.6万円(49台)02〜4万km 中央値318.8万円(113台)24〜6万km 中央値273.9万円(112台)46〜8万km 中央値235.5万円(83台)68〜10万km 中央値207.7万円(105台)810〜12万km 中央値150.2万円(90台)1012〜14万km 中央値138.2万円(75台)1214〜16万km 中央値117.8万円(66台)1416〜18万km 中央値90.8万円(26台)1618〜20万km 中央値113.6万円(29台)1820万km以上 中央値85.2万円(79台)20+0〜2万km 中央値366.6万円(49台)2〜4万km 中央値318.8万円(113台)4〜6万km 中央値273.9万円(112台)6〜8万km 中央値235.5万円(83台)8〜10万km 中央値207.7万円(105台)10〜12万km 中央値150.2万円(90台)12〜14万km 中央値138.2万円(75台)14〜16万km 中央値117.8万円(66台)16〜18万km 中央値90.8万円(26台)18〜20万km 中央値113.6万円(29台)20万km以上 中央値85.2万円(79台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 827台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計827台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の604台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)143.1172.6202.1231.6ハリアーハイブリッド 4月 198.8ハリアーハイブリッド 5月 153.3ハリアーハイブリッド 6月 212.4ハリアーハイブリッド 7月 221.4ハリアーハイブリッド 8月 204ハリアーハイブリッド 9月 207.34月5月6月7月8月9月4月 89台5月 93台6月 118台7月 125台8月 67台9月 112台下段 各月の集計台数(合計 604台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・50万円刻み))縦軸 台数(台)0501001502000〜50万円 5台050〜100万円 150台100〜150万円 158台100150〜200万円 84台200〜250万円 154台200250〜300万円 123台300〜350万円 88台300350〜400万円 39台400万円以上 26台400+横軸 買取予想額(万円・50万円刻み)

右端の棒は400万円以上をまとめた26台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値205.8万円を含む価格帯です。集計827台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計827台の買取予想額は中央値205.8万円で、半数が120.6万円〜271.9万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約15万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値207.7万円に対して10〜12万kmは150.2万円で、約28%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2014年式の116台で、その年式の中央値は131.1万円です。
  • 2006〜2012年式(集計6〜24台)・2022年式(集計23台)・2025〜2026年式(集計3〜20台)は集計が少なく、最も多い2014年式(116台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約173.2万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
ハリアーハイブリッドの参考写真
参考写真:ハリアーハイブリッド(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: Mytho88/CC BY-SA 3.0/ウィキメディア・コモンズ

ハリアーハイブリッドの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

SUVNo.19

ハリアーハイブリッド

Lパッケージ

メーカー
トヨタ
年式
平成19年(2007年)
走行帯
18〜20万km
排気量/駆動
3300cc/4WD
買取予想レンジ64.1〜76.7万円

3300cc・4WDのハリアーハイブリッド Lパッケージは、初代の重厚な高級SUVとして今も一定の支持を集める。2007年式で18.3万km、外装3.5と年式なりだが、装備の充実が価値を下支え。旧型ラグジュアリーSUVの底堅さから、64万〜77万円前後の試算に落ち着く。

SUVNo.3337

ハリアーハイブリッド

エレガンス

メーカー
トヨタ
年式
平成26年(2014年)
走行帯
30〜32万km
排気量/駆動
2500cc/4WD
買取予想レンジ92.7〜110.8万円

走行30〜32万kmの高走行帯にある平成26年式ハリアーハイブリッド・エレガンス(4WD/2500cc)。買取予想レンジは93〜111万円で、年式・走行距離のボリュームを踏まえたとき、ハイブリッド4WD仕様のSUVとして一定の相場水準が形成されていることが数値から読み取れる。同年式・同走行帯を検討する際の参考価格帯として押さえておきたい。

よくある質問

大崎市でハリアーハイブリッドはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ827台分を集計した買取予想では、ハリアーハイブリッドの買取予想額は中央値205.8万円で、半数が120.6万円〜271.9万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

ハリアーハイブリッドは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2005年〜2026年式の827台で、走行距離は中央の8割が2.5万km〜19.5万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約15万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値207.7万円に対して10〜12万kmは150.2万円で、約28%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

大崎市車買取額研究所トップに戻る。全車種の一覧もあります。