大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のキューブ 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年10月1日 / 集計処理: 2026年10月3日 / ページ生成: 2026年10月3日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年10月1日

キューブの買取予想額(中央値)

12.8万円

半数が 11.3万円〜14.4万円(全体は5.6万円〜78.1万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 5.6〜78.1万円 中央値12.8万円 5.6 12.8 78.1

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
1,713台
年式
1998〜2020年
走行距離(中央8割)
5.5〜17.8万km
メーカー
日産

キューブの買取予想額は、中古車市場データ1,713台分の集計で中央値12.8万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

キューブの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計1,713台を23区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は220台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0102030401998年式 中央値7.3万円(2台)1999年式 中央値13.7万円(6台)19992000年式 中央値7.6万円(2台)2001年式 中央値12.4万円(11台)2002年式 中央値9.7万円(11台)20022003年式 中央値8.3万円(92台)2004年式 中央値8.2万円(29台)2005年式 中央値9.8万円(73台)20052006年式 中央値16.8万円(41台)2007年式 中央値12.4万円(119台)2008年式 中央値12.6万円(76台)20082009年式 中央値12.4万円(220台)2010年式 中央値12.9万円(78台)2011年式 中央値12.6万円(184台)20112012年式 中央値12.9万円(206台)2013年式 中央値13.4万円(197台)2014年式 中央値13.9万円(94台)20142015年式 中央値13.7万円(123台)2016年式 中央値22.4万円(52台)2017年式 中央値27.6万円(56台)20172018年式 中央値30.9万円(19台)2019年式 中央値34.8万円(20台)2020年式 中央値34.9万円(2台)20201998年式 中央値7.3万円(2台)1999年式 中央値13.7万円(6台)2000年式 中央値7.6万円(2台)2001年式 中央値12.4万円(11台)2002年式 中央値9.7万円(11台)2003年式 中央値8.3万円(92台)2004年式 中央値8.2万円(29台)2005年式 中央値9.8万円(73台)2006年式 中央値16.8万円(41台)2007年式 中央値12.4万円(119台)2008年式 中央値12.6万円(76台)2009年式 中央値12.4万円(220台)2010年式 中央値12.9万円(78台)2011年式 中央値12.6万円(184台)2012年式 中央値12.9万円(206台)2013年式 中央値13.4万円(197台)2014年式 中央値13.9万円(94台)2015年式 中央値13.7万円(123台)2016年式 中央値22.4万円(52台)2017年式 中央値27.6万円(56台)2018年式 中央値30.9万円(19台)2019年式 中央値34.8万円(20台)2020年式 中央値34.9万円(2台)下段 各区間の集計台数(棒23本の合計 1,713台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計1,713台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計1,713台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は316台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0102030400〜2万km 中央値31.7万円(15台)02〜4万km 中央値15.3万円(71台)24〜6万km 中央値14.8万円(116台)46〜8万km 中央値13.4万円(225台)68〜10万km 中央値13万円(316台)810〜12万km 中央値12.6万円(294台)1012〜14万km 中央値12.4万円(217台)1214〜16万km 中央値12.4万円(178台)1416〜18万km 中央値12.4万円(122台)1618〜20万km 中央値12.7万円(83台)1820万km以上 中央値12.6万円(76台)20+0〜2万km 中央値31.7万円(15台)2〜4万km 中央値15.3万円(71台)4〜6万km 中央値14.8万円(116台)6〜8万km 中央値13.4万円(225台)8〜10万km 中央値13万円(316台)10〜12万km 中央値12.6万円(294台)12〜14万km 中央値12.4万円(217台)14〜16万km 中央値12.4万円(178台)16〜18万km 中央値12.4万円(122台)18〜20万km 中央値12.7万円(83台)20万km以上 中央値12.6万円(76台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 1,713台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計1,713台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年9月の1,698台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)12.512.81313.3キューブ 4月 12.9キューブ 5月 13.2キューブ 6月 12.6キューブ 7月 12.9キューブ 8月 12.6キューブ 9月 12.94月5月6月7月8月9月4月 186台5月 282台6月 356台7月 344台8月 240台9月 290台下段 各月の集計台数(合計 1,698台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・2.5万円刻み))縦軸 台数(台)02004006008005〜7.5万円 53台57.5〜10万円 218台10〜12.5万円 455台1012.5〜15万円 646台15〜17.5万円 115台1517.5〜20万円 67台20〜22.5万円 24台2022.5〜25万円 15台25〜27.5万円 14台2527.5〜30万円 20台30万円以上 86台30+横軸 買取予想額(万円・2.5万円刻み)

右端の棒は30万円以上をまとめた86台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値12.8万円を含む価格帯です。集計1,713台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計1,713台の買取予想額は中央値12.8万円で、半数が11.3万円〜14.4万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約0.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値31.7万円に対して2〜4万kmは15.3万円で、約52%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2009年式の220台で、その年式の中央値は12.4万円です。
  • 1998〜2002年式(集計2〜11台)・2004年式(集計29台)・2018〜2020年式(集計2〜20台)は集計が少なく、最も多い2009年式(220台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象856,363台全体の中央値は32.6万円で、この車種はそれより約19.8万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
キューブの参考写真
参考写真:キューブ(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: TTTNIS/CC0/ウィキメディア・コモンズ

キューブの個別試算例 2台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.108

キューブ

15X_Mセレクション

メーカー
日産
年式
平成21年(2009年)
走行帯
12〜14万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ12.1〜14.4万円

同じ2009年式キューブでも、走行12.8万kmとこちらは距離が伸びた個体。外装評価3.5・パール、Mセレクション相当の装備を持つ。買取予想は約12万〜14万円と低走行の15Xより上に来ており、装備差が相場に効いていると考えられる。

コンパクトNo.2338

キューブ

15X

メーカー
日産
年式
令和1年(2019年)
走行帯
8〜10万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ31.5〜37.7万円

走行8〜10万kmに達した令和1年式の日産キューブ15X(2WD・1500cc)。コンパクトカテゴリーに位置する本車の、大崎市エリアにおける買取予想レンジはおおむね32〜38万円とみられる。年式と走行距離帯を合わせて考えると、この価格帯での取引が多くなる傾向があり、査定の際の目安として参考にしたい水準だ。

よくある質問

大崎市でキューブはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ1,713台分を集計した買取予想では、キューブの買取予想額は中央値12.8万円で、半数が11.3万円〜14.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

キューブは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1998年〜2020年式の1,713台で、走行距離は中央の8割が5.5万km〜17.8万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約0.8万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値31.7万円に対して2〜4万kmは15.3万円で、約52%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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