大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のアクセラスポーツ 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

アクセラスポーツの買取予想額(中央値)

32.5万円

半数が 15.1万円〜58万円(全体は1.9万円〜156万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 1.9〜156万円 中央値32.5万円 1.9 32.5 156

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
1,059台
年式
2004〜2019年
走行距離(中央8割)
4.6〜16.9万km
メーカー
マツダ

アクセラスポーツの買取予想額は、中古車市場データ1,059台分の集計で中央値32.5万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

アクセラスポーツの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計1,058台を16区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は239台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901202004年式 中央値11.9万円(14台)2005年式 中央値10.7万円(11台)20052006年式 中央値11.9万円(17台)2007年式 中央値11.1万円(26台)20072008年式 中央値10.5万円(11台)2009年式 中央値11.7万円(85台)20092010年式 中央値12.8万円(39台)2011年式 中央値14.9万円(53台)20112012年式 中央値15.9万円(51台)2013年式 中央値28.5万円(86台)20132014年式 中央値35.6万円(239台)2015年式 中央値48.8万円(178台)20152016年式 中央値54.4万円(108台)2017年式 中央値60.5万円(73台)20172018年式 中央値79.8万円(52台)2019年式 中央値107.4万円(15台)20192004年式 中央値11.9万円(14台)2005年式 中央値10.7万円(11台)2006年式 中央値11.9万円(17台)2007年式 中央値11.1万円(26台)2008年式 中央値10.5万円(11台)2009年式 中央値11.7万円(85台)2010年式 中央値12.8万円(39台)2011年式 中央値14.9万円(53台)2012年式 中央値15.9万円(51台)2013年式 中央値28.5万円(86台)2014年式 中央値35.6万円(239台)2015年式 中央値48.8万円(178台)2016年式 中央値54.4万円(108台)2017年式 中央値60.5万円(73台)2018年式 中央値79.8万円(52台)2019年式 中央値107.4万円(15台)下段 各区間の集計台数(棒16本の合計 1,058台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計1,059台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計1,059台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は188台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0204060800〜2万km 中央値47.9万円(17台)02〜4万km 中央値68.9万円(52台)24〜6万km 中央値46.8万円(118台)46〜8万km 中央値47.9万円(171台)68〜10万km 中央値41.4万円(188台)810〜12万km 中央値28.9万円(173台)1012〜14万km 中央値28.3万円(125台)1214〜16万km 中央値21.1万円(85台)1416〜18万km 中央値21.6万円(51台)1618〜20万km 中央値22万円(29台)1820万km以上 中央値14.6万円(50台)20+0〜2万km 中央値47.9万円(17台)2〜4万km 中央値68.9万円(52台)4〜6万km 中央値46.8万円(118台)6〜8万km 中央値47.9万円(171台)8〜10万km 中央値41.4万円(188台)10〜12万km 中央値28.9万円(173台)12〜14万km 中央値28.3万円(125台)14〜16万km 中央値21.1万円(85台)16〜18万km 中央値21.6万円(51台)18〜20万km 中央値22万円(29台)20万km以上 中央値14.6万円(50台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 1,059台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計1,059台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年7月の975台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)27.831.234.537.9アクセラスポーツ 4月 33.7アクセラスポーツ 5月 36.7アクセラスポーツ 6月 32.4アクセラスポーツ 7月 294月5月6月7月4月 156台5月 243台6月 296台7月 280台下段 各月の集計台数(合計 975台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)01002003004000〜10万円 53台10〜20万円 312台1020〜30万円 128台30〜40万円 145台3040〜50万円 105台50〜60万円 68台5060〜70万円 65台70〜80万円 51台7080〜90万円 40台90〜100万円 32台90100〜110万円 21台110万円以上 39台110+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は110万円以上をまとめた39台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値32.5万円を含む価格帯です。集計1,059台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計1,059台の買取予想額は中央値32.5万円で、半数が15.1万円〜58万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約5.9万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、18〜20万kmの中央値22万円に対して20万km以上は14.6万円で、約34%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2014年式の239台で、その年式の中央値は35.6万円です。
  • 2004〜2008年式(集計11〜26台)・2019年式(集計15台)は集計が少なく、最も多い2014年式(239台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約0.7万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でアクセラスポーツはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ1,059台分を集計した買取予想では、アクセラスポーツの買取予想額は中央値32.5万円で、半数が15.1万円〜58万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

アクセラスポーツは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2004年〜2019年式の1,059台で、走行距離は中央の8割が4.6万km〜16.9万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約5.9万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、18〜20万kmの中央値22万円に対して20万km以上は14.6万円で、約34%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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