大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のアウディ Q2 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

アウディ Q2の買取予想額(中央値)

167.4万円

半数が 148.5万円〜185.4万円(全体は94万円〜226.8万円)

買取予想額の四分位レンジ 94〜226.8万円 中央値167.4万円 94 167.4 226.8

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
41台
年式
2017〜2021年
走行距離(中央8割)
3〜8.5万km
メーカー
アウディ

アウディ Q2の買取予想額は、中古車市場データ41台分の集計で中央値167.4万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

集計台数は41台です。台数が多くないため中央値は数台の状態差で動きます。傾向は目安としてご覧ください。

アウディ Q2の買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

集計41台を5区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は14台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)062.5125187.52502017年式 中央値148.5万円(13台)20172018年式 中央値167.6万円(14台)20182019年式 中央値196.2万円(8台)20192020年式 中央値191.2万円(5台)20202021年式 中央値226万円(1台)20212017年式 中央値148.5万円(13台)2018年式 中央値167.6万円(14台)2019年式 中央値196.2万円(8台)2020年式 中央値191.2万円(5台)2021年式 中央値226万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒5本の合計 41台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計41台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

集計41台を5区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は14台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0501001502002〜4万km 中央値187.7万円(14台)24〜6万km 中央値172.9万円(12台)46〜8万km 中央値142.4万円(9台)68〜10万km 中央値154.6万円(5台)814〜16万km 中央値94万円(1台)142〜4万km 中央値187.7万円(14台)4〜6万km 中央値172.9万円(12台)6〜8万km 中央値142.4万円(9台)8〜10万km 中央値154.6万円(5台)14〜16万km 中央値94万円(1台)下段 各区間の集計台数(棒5本の合計 41台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計41台の全てを反映しています。

買取予想額の分布
買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・20万円刻み))縦軸 台数(台)03691280〜100万円 2台80100〜120万円 2台100120〜140万円 3台120140〜160万円 11台140160〜180万円 6台160180〜200万円 10台180200〜220万円 5台200220万円以上 2台220+横軸 買取予想額(万円・20万円刻み)

右端の棒は220万円以上をまとめた2台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値167.4万円を含む価格帯です。集計41台の全てを反映しています。

データから読み取れること(7件)
  • 集計41台の買取予想額は中央値167.4万円で、半数が148.5万円〜185.4万円に収まっています。
  • 集計台数は41台です。台数が多くないため中央値は数台の状態差で動きます。傾向は目安としてご覧ください。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約17.7万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値154.6万円に対して14〜16万kmは94万円で、約39%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2018年式の14台で、その年式の中央値は167.6万円です。
  • 2017〜2021年式(集計1〜14台)は集計が少なく、最も多い2018年式(14台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約134.2万円高い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でアウディ Q2はいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ41台分を集計した買取予想では、アウディ Q2の買取予想額は中央値167.4万円で、半数が148.5万円〜185.4万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

アウディ Q2は年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2017年〜2021年式の41台で、走行距離は中央の8割が3万km〜8.5万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約17.7万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、8〜10万kmの中央値154.6万円に対して14〜16万kmは94万円で、約39%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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