大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のアクア 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年9月14日 / 集計処理: 2026年9月16日 / ページ生成: 2026年9月16日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年9月14日

アクアの買取予想額(中央値)

30.3万円

半数が 19.8万円〜53.1万円(全体は4.3万円〜320.7万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 4.3〜320.7万円 中央値30.3万円 4.3 30.3 320.7

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
19,573台
年式
2011〜2026年
走行距離(中央8割)
4.2〜19.7万km
メーカー
トヨタ

アクアの買取予想額は、中古車市場データ19,573台分の集計で中央値30.3万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

アクアの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計19,573台を16区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は4,558台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0751502253002011年式 中央値16.3万円(7台)2012年式 中央値20万円(2,789台)20122013年式 中央値20.7万円(4,558台)2014年式 中央値22.3万円(2,149台)20142015年式 中央値30.6万円(3,119台)2016年式 中央値39.3万円(1,312台)20162017年式 中央値52万円(1,410台)2018年式 中央値58.2万円(777台)20182019年式 中央値58.2万円(979台)2020年式 中央値66.3万円(417台)20202021年式 中央値79.3万円(813台)2022年式 中央値109万円(390台)20222023年式 中央値129.9万円(513台)2024年式 中央値156.1万円(261台)20242025年式 中央値178.5万円(71台)2026年式 中央値295.4万円(8台)20262011年式 中央値16.3万円(7台)2012年式 中央値20万円(2,789台)2013年式 中央値20.7万円(4,558台)2014年式 中央値22.3万円(2,149台)2015年式 中央値30.6万円(3,119台)2016年式 中央値39.3万円(1,312台)2017年式 中央値52万円(1,410台)2018年式 中央値58.2万円(777台)2019年式 中央値58.2万円(979台)2020年式 中央値66.3万円(417台)2021年式 中央値79.3万円(813台)2022年式 中央値109万円(390台)2023年式 中央値129.9万円(513台)2024年式 中央値156.1万円(261台)2025年式 中央値178.5万円(71台)2026年式 中央値295.4万円(8台)下段 各区間の集計台数(棒16本の合計 19,573台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計46台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計19,573台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計19,573台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は2,686台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)03060901200〜2万km 中央値118.2万円(575台)02〜4万km 中央値82.6万円(1,201台)24〜6万km 中央値62.1万円(1,873台)46〜8万km 中央値44.8万円(2,113台)68〜10万km 中央値36.5万円(2,551台)810〜12万km 中央値28.8万円(2,686台)1012〜14万km 中央値24.1万円(2,369台)1214〜16万km 中央値21.2万円(1,912台)1416〜18万km 中央値20.7万円(1,410台)1618〜20万km 中央値19.4万円(1,041台)1820万km以上 中央値19.1万円(1,842台)20+0〜2万km 中央値118.2万円(575台)2〜4万km 中央値82.6万円(1,201台)4〜6万km 中央値62.1万円(1,873台)6〜8万km 中央値44.8万円(2,113台)8〜10万km 中央値36.5万円(2,551台)10〜12万km 中央値28.8万円(2,686台)12〜14万km 中央値24.1万円(2,369台)14〜16万km 中央値21.2万円(1,912台)16〜18万km 中央値20.7万円(1,410台)18〜20万km 中央値19.4万円(1,041台)20万km以上 中央値19.1万円(1,842台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 19,573台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計19,573台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年8月の13,274台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)26.427.929.531アクア 4月 30.5アクア 5月 30.3アクア 6月 28.9アクア 7月 27.2アクア 8月 26.94月5月6月7月8月4月 2,988台5月 2,301台6月 2,854台7月 2,983台8月 2,148台下段 各月の集計台数(合計 13,274台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)012502500375050000〜10万円 53台10〜20万円 4,904台1020〜30万円 4,758台30〜40万円 2,481台3040〜50万円 1,923台50〜60万円 1,647台5060〜70万円 847台70〜80万円 574台7080〜90万円 465台90〜100万円 388台90100〜110万円 307台110〜120万円 231台110120〜130万円 186台130万円以上 809台130+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は130万円以上をまとめた809台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値30.3万円を含む価格帯です。集計19,573台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計19,573台の買取予想額は中央値30.3万円で、半数が19.8万円〜53.1万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.9万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値118.2万円に対して2〜4万kmは82.6万円で、約30%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2013年式の4,558台で、その年式の中央値は20.7万円です。
  • 2011年式(集計7台)・2026年式(集計8台)は集計が少なく、最も多い2013年式(4,558台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象765,508台全体の中央値は32.7万円で、この車種はそれより約2.4万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。
アクアの参考写真
参考写真:アクア(車種のイメージです。当店の在庫車や、このページに掲載している試算対象の車両そのものではありません)撮影: Tennen-Gas/CC BY-SA 3.0ウィキメディア・コモンズ

アクアの個別試算例 3台

1台ごとの条件と買取予想レンジです。上のチャートが集計値なのに対して、こちらは個別の試算です。

コンパクトNo.101

アクア

メーカー
トヨタ
年式
平成25年(2013年)
走行帯
20〜22万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ4.5〜5.4万円

走行20万kmを超える多走行の2013年式アクアS。外装評価3.5で大きな崩れは見られないが、距離なりの消耗は前提になる。ハイブリッドの電池状態は見極めが要る領域だ。買取予想は約4.5万〜5.4万円で、低年式・多走行帯の相場観に沿った着地と見ておきたい。

コンパクトNo.102

アクア

メーカー
トヨタ
年式
平成27年(2015年)
走行帯
10〜12万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ27〜32.3万円

年式は2015年、走行11.4万kmと使用歴は中庸のアクアG。外装評価はRで、修復歴などの可能性があり現車確認が前提となる。ブルーは扱いやすい色味だ。買取予想は約27万〜32万円、評価R分を織り込んだ中位レンジとして観測できる。

コンパクトNo.103

アクア

メーカー
トヨタ
年式
令和3年(2021年)
走行帯
2〜4万km
排気量/駆動
1500cc/2WD
買取予想レンジ101.6〜121.4万円

外装評価4.5と状態面が際立つ2021年式アクアS。走行2.5万kmと少なく、6AA型の新しい世代に属する。ホワイトで再販時の扱いも整いやすい。買取予想は約102万〜121万円と、今回の対象群では上位側に位置する水準に映る。

よくある質問

大崎市でアクアはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ19,573台分を集計した買取予想では、アクアの買取予想額は中央値30.3万円で、半数が19.8万円〜53.1万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

アクアは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は2011年〜2026年式の19,573台で、走行距離は中央の8割が4.2万km〜19.7万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約8.9万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値118.2万円に対して2〜4万kmは82.6万円で、約30%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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