大崎の車売却メモ

大崎市田尻の個人買取店 チバガレージが、車の売却を本音で書くブログ

運営:チバガレージ(大崎市田尻の個人店)

大崎市のアクティ トラック 買取予想相場

市場データ最終取得: 2026年8月18日 / 集計処理: 2026年8月19日 / ページ生成: 2026年8月19日 集計対象期間: 2026年1月28日〜2026年8月18日

アクティ トラックの買取予想額(中央値)

17.4万円

半数が 8.2万円〜30.7万円(全体は2.3万円〜144.2万円)

チバガレージの本領(100万円以下)の価格帯です

買取予想額の四分位レンジ 2.3〜144.2万円 中央値17.4万円 2.3 17.4 144.2

半数が入る幅中央値全体(万円)

集計台数
189台
年式
1989〜2021年
走行距離(中央8割)
3.2〜16.9万km
メーカー
ホンダ

アクティ トラックの買取予想額は、中古車市場データ189台分の集計で中央値17.4万円です。実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想です。年式・走行距離・グレード・外装の状態で金額は変わります。

アクティ トラックの買取予想額チャート

年式別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は取引した時期ではなく、車の年式=何年に作られた車かです)。

集計189台を32区間(1年刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は23台です。

年式別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 年式(西暦・1年刻み))縦軸 買取予想額(万円)0204060801989年式 中央値10.5万円(1台)1990年式 中央値6.5万円(1台)1991年式 中央値4.9万円(2台)1992年式 中央値5.5万円(1台)19921993年式 中央値8.5万円(1台)1994年式 中央値6.8万円(1台)1995年式 中央値5万円(4台)1996年式 中央値22.2万円(9台)19961998年式 中央値13.1万円(6台)1999年式 中央値20万円(4台)2000年式 中央値8.4万円(9台)2001年式 中央値13.9万円(3台)20012002年式 中央値10.7万円(5台)2003年式 中央値6.7万円(4台)2004年式 中央値5.6万円(9台)2005年式 中央値14.4万円(7台)20052006年式 中央値10.3万円(9台)2007年式 中央値11.6万円(4台)2008年式 中央値15.2万円(12台)2009年式 中央値29.2万円(3台)20092010年式 中央値13.7万円(23台)2011年式 中央値9.1万円(4台)2012年式 中央値21.1万円(11台)2013年式 中央値13.9万円(7台)20132014年式 中央値34.4万円(10台)2015年式 中央値47.5万円(4台)2016年式 中央値34.9万円(5台)2017年式 中央値47.5万円(11台)20172018年式 中央値64.2万円(6台)2019年式 中央値50.7万円(5台)2020年式 中央値54.8万円(5台)2021年式 中央値37.7万円(3台)20211989年式 中央値10.5万円(1台)1990年式 中央値6.5万円(1台)1991年式 中央値4.9万円(2台)1992年式 中央値5.5万円(1台)1993年式 中央値8.5万円(1台)1994年式 中央値6.8万円(1台)1995年式 中央値5万円(4台)1996年式 中央値22.2万円(9台)1998年式 中央値13.1万円(6台)1999年式 中央値20万円(4台)2000年式 中央値8.4万円(9台)2001年式 中央値13.9万円(3台)2002年式 中央値10.7万円(5台)2003年式 中央値6.7万円(4台)2004年式 中央値5.6万円(9台)2005年式 中央値14.4万円(7台)2006年式 中央値10.3万円(9台)2007年式 中央値11.6万円(4台)2008年式 中央値15.2万円(12台)2009年式 中央値29.2万円(3台)2010年式 中央値13.7万円(23台)2011年式 中央値9.1万円(4台)2012年式 中央値21.1万円(11台)2013年式 中央値13.9万円(7台)2014年式 中央値34.4万円(10台)2015年式 中央値47.5万円(4台)2016年式 中央値34.9万円(5台)2017年式 中央値47.5万円(11台)2018年式 中央値64.2万円(6台)2019年式 中央値50.7万円(5台)2020年式 中央値54.8万円(5台)2021年式 中央値37.7万円(3台)下段 各区間の集計台数(棒32本の合計 189台)0台横軸 年式(西暦・1年刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の年式。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計189台の全てを反映しています。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく走行距離です)。

集計189台を11区間(2万km刻み)に分けています。棒1本=1区間で、最も多い区間は30台です。

走行距離帯別の買取予想額(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 走行距離(万km・2万km刻み))縦軸 買取予想額(万円)0204060800〜2万km 中央値65.9万円(13台)02〜4万km 中央値36.4万円(12台)24〜6万km 中央値25.8万円(30台)46〜8万km 中央値22.1万円(26台)68〜10万km 中央値12.4万円(27台)810〜12万km 中央値10.3万円(27台)1012〜14万km 中央値14.1万円(18台)1214〜16万km 中央値11.8万円(13台)1416〜18万km 中央値11.6万円(6台)1618〜20万km 中央値8万円(6台)1820万km以上 中央値8.3万円(11台)20+0〜2万km 中央値65.9万円(13台)2〜4万km 中央値36.4万円(12台)4〜6万km 中央値25.8万円(30台)6〜8万km 中央値22.1万円(26台)8〜10万km 中央値12.4万円(27台)10〜12万km 中央値10.3万円(27台)12〜14万km 中央値14.1万円(18台)14〜16万km 中央値11.8万円(13台)16〜18万km 中央値11.6万円(6台)18〜20万km 中央値8万円(6台)20万km以上 中央値8.3万円(11台)下段 各区間の集計台数(棒11本の合計 189台)0台横軸 走行距離(万km・2万km刻み)
この図の読み方

薄い棒=集計30台未満の距離帯。少数の個体で中央値が決まるため上下にぶれます。

上段=中央値(万円)、下段=各区間の集計台数(台)。集計189台の全てを反映しています。

買取予想額の月別推移(中央値)

2026年4月〜2026年7月の174台。各月の中央値を線でつないでいます。

買取予想額の月別推移(中央値)(縦軸 買取予想額(万円)、横軸 取引月)縦軸 買取予想額(万円)15.316.71819.4アクティ トラック 4月 16.2アクティ トラック 5月 18.9アクティ トラック 6月 15.8アクティ トラック 7月 18.34月5月6月7月4月 38台5月 32台6月 60台7月 44台下段 各月の集計台数(合計 174台)横軸 取引月
この図の読み方

縦軸は0からではなく実データの範囲に合わせています。下段は各月の集計台数で、台数が少ない月ほど中央値は動きやすくなります。採取件数が月によって違うため、月ごとの高低は目安としてご覧ください。

買取予想額の分布

この図は期間切替の対象外です(横軸は時間ではなく買取予想額の価格帯です)。

買取予想額の分布(縦軸 台数(台)、横軸 買取予想額(万円・10万円刻み))縦軸 台数(台)0153045600〜10万円 55台010〜20万円 51台20〜30万円 32台2030〜40万円 18台40〜50万円 9台4050〜60万円 8台60〜70万円 5台6070〜80万円 6台80万円以上 5台80+横軸 買取予想額(万円・10万円刻み)

右端の棒は80万円以上をまとめた5台です。刻み幅は上位5%を除いた範囲から決めています(高額な少数の車に刻み幅が引きずられて図が潰れるのを防ぐため)。

この図の読み方

緑の棒が中央値17.4万円を含む価格帯です。集計189台の全てを反映しています。

データから読み取れること(6件)
  • 集計189台の買取予想額は中央値17.4万円で、半数が8.2万円〜30.7万円に収まっています。
  • 掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。
  • 掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値65.9万円に対して2〜4万kmは36.4万円で、約45%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。
  • 集計台数が最も多いのは2010年式の23台で、その年式の中央値は13.7万円です。
  • 1989〜1996年式(集計1〜9台)・1998〜2021年式(集計3〜23台)は集計が少なく、最も多い2010年式(23台)に比べてごく少数です。台数の少ない年式の中央値は数台の状態差で動くため、年式ごとの高低をそのまま傾向として読まないでください。
  • 研究所のチャート対象639,959台全体の中央値は33.2万円で、この車種はそれより約15.8万円低い位置にあります。車種ごとに年式構成・グレード構成・状態が違うため、車種の優劣を示すものではありません。

よくある質問

大崎市でアクティ トラックはいくらで売れる?

大崎市田尻のチバガレージが中古車市場データ189台分を集計した買取予想では、アクティ トラックの買取予想額は中央値17.4万円で、半数が8.2万円〜30.7万円に収まっています。これは実際の買取実績ではなく市場データをもとにした予想であり、年式・走行距離・グレード・外装の状態によって金額は変わります。正確な金額は現車確認のうえで判断します。

アクティ トラックは年式や走行距離でどのくらい変わりますか?

集計対象は1989年〜2021年式の189台で、走行距離は中央の8割が3.2万km〜16.9万kmに収まっています。掲載データを単純集計した場合、年式が1年新しい車両ほど買取予想額の中央値が平均で約1.5万円高い傾向が見られました。年式・世代・型式・グレード・駆動方式・修復歴・車両の状態・装備・色・取引時期などの条件を同一に揃えた因果の比較ではありません。掲載データを単純集計した場合、0〜2万kmの中央値65.9万円に対して2〜4万kmは36.4万円で、約45%低い水準でした。走行距離だけが価格差の原因とは限らず、年式・世代・グレード・車両の状態などの違いを含んだ集計上の差です。正確な金額はグレードや外装の状態も踏まえた現車確認で判断します。

ここは、宮城県大崎市田尻で車の買取をしているチバガレージが運営する「研究所」ページです。中立な第三者を名乗るつもりはありません。ここに載っているのは実額(実際に当店が買い取った金額)ではなく、市場データをもとにした予想で、同じ条件でもこの金額になることを保証するものではありません。

買取予想額の出し方と注意事項(詳しく)

掲載している買取予想額は、同じ車種・年式・グレード・状態の中古車が中古車市場でどのくらいの価格で取引されているかという相場データをもとに、リサイクル料金や諸手数料を加味して試算した金額です。個別の取引先や会場名、具体的な計算式の係数までは公開していません。

当店の入庫実績そのものではなく、市場データをもとに当店の買取水準を当てはめた試算です。実際の査定では、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって金額は変動します。

  • 掲載している金額は、当店の入庫実績ではなく、市場データをもとにした試算です。
  • 買取予想レンジ・中央値は目安であり、確定額ではありません。
  • 実際の金額は、車両の状態・装備・お持ち込みの時期によって変わります。

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